颗粒捕捉器哪些车有_颗粒捕捉器哪些车有问题
安徽仕净光能取得增加维保周期的颗粒捕捉器专利,提高使用寿命金融界2024年11月23日消息，国家知识产权局信息显示，安徽仕净光能科技有限公司取得一项名为“一种增加维保周期的颗粒捕捉器”的专利，授权公告号CN 222034116 U,申请日期为2024 年3 月。专利摘要显示，本实用新型涉及颗粒捕捉器技术领域，具体涉及一种增加维保周期的颗粒还有呢？
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!都知道未来是新能源汽车的天下，但就现在来说，燃油车依然是主力，但随着国六B的到来，燃油车的排放标准也是日益严苛，所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。我想只要是开车的没有人不讨厌颗粒捕捉器的，经常堵塞容易导致油耗增高，动力下降，堵塞严重的小发猫。
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嘲笑油车用颗粒捕捉器?电车站着说话不腰疼,冷嘲热讽真掉价作者：长江七号救爸爸颗粒捕捉器是企业为了应对更加严苛的排放标准，无奈设计出来的“畸形发展”产品。GPF不是一个陌生的产品，最早出现在柴油机上叫DPF,是为了减少柴油机向大气排放污染物的数量，汽油机上其实排放产物并不多，在过去是可以达到行业标准的。但伴随着国六排放好了吧！
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中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...金融界2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆“授权公告号CN115263578B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及等我继续说。
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切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛，让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。 国六b可以称为全球最严标准，一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎，等会说。
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神龙汽车取得估算乘用车颗粒捕捉器累碳量的系统及方法专利,能精准...金融界2024年4月23日消息，据国家知识产权局公告，神龙汽车有限公司取得一项名为“一种估算乘用车颗粒捕捉器累碳量的系统及方法“授权公告号CN114687841B,申请日期为2022年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种估算乘用车颗粒捕捉器累碳量的系统及方法，它包括压差监测模说完了。
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丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!作者：程序媛最新数据来自《车质网》2023年12月，车主有效投诉高达14,853宗，同比猛增48.4%,丰田品牌因颗粒捕捉器问题而居投诉榜首。这一月，丰田品牌投诉激增，七款车型因颗粒捕捉器故障受到众多车主质疑。特别是卡罗拉锐放、锋兰达等2023款车型，由于颗粒捕捉器堵塞，车辆出现等我继续说。
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8万多买19款大众探岳,不怕堵颗粒捕捉器?一旁的丰田陷入了沉默大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！ 2023后半年，丰田颗粒捕捉器堵塞大面积爆发，堵了之后动力减弱，油耗特别还有呢？
为什么顶级的丰田、大众工程师,解决不了颗粒捕捉器的堵塞问题?作者：柔音小喵喵造得好发动机，却解决不了颗粒捕捉器堵塞的问题，这是一种非常奇怪的现象。两年前，大众EA888爆出了颗粒捕捉器出现问题，长期市区低速行驶会引起堵塞问题，从而影响动力，油耗，目前来看虽然风头过去了，但本质上容易堵塞的问题依然没有得到解决。最近，丰田又被爆出是什么。
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取消颗粒捕捉器,马自达新“CX-50”上线,网友:总算聪明了一回变速箱依旧是爱信代工的6AT变速箱、而2.5L油电混合版与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，其中2.5L发动机最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为250N·m!值得一提的是新车将取消了颗粒捕捉器，相信仅这一改变就能笼络到大量的粉丝！新车将会在年底前与大家正式见面还有呢？
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所以颗粒捕捉器称为最简单有效的方法。 现如今燃油车加装颗粒捕捉器已经成为了一种常态化，就连23款2.5L的凯美瑞都使用了颗粒捕捉器，带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器，如果买到有颗粒捕捉器的车型，那么您就盼着它别堵吧！其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话，堵塞还会差还有呢？
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