凯美瑞油耗12个正常吗
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价格门槛降低至15万内,口碑好油耗低,凯美瑞家用行不行不仅中控屏尺寸升级到12.3英寸，而且升级骁龙8155芯片，基础车机功能相对更丰富。最后来看现款凯美瑞提供的动力系统，根据配置的不同，可以好了吧！ WLTC综合油耗4.2L/100km,对比一些国产新能源车也不遑多让。结语其实对于准备入手20万以内合资品牌中型车的朋友来说，丰田凯美瑞肯定好了吧！
更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色总的来说第9代广汽丰田凯美瑞不管是颜值还是细节做工都是非常在线的。一直以来，我们都认为丰田车的内饰没有太多的科技感可言，但是广汽丰田凯美瑞完全扭转了这方面的劣势。从配置层面来看，不仅拥有12.3英寸的悬浮式大屏设计，并且搭载了高通骁龙8155的芯片，也拥有12GB的车等会说。
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底盘仍是亮点,第9代凯美瑞新增2.0L双擎,综合油耗4.2L/100km作为TNGA-K架构下的丰田车，第9代丰田凯美瑞的底盘动态表现可以说是得到了很多用户的认可，同时再加上新车给出了全新的2.0L双擎电混系统，也进一步的为消费者提供了新的选择。与此同时，透过成绩单可以看出，给到大额优惠的第9代凯美瑞也得到了更多消费者的关注，所以使得其单还有呢？
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说，该车在后段加速时的表现也有明显衰减，但满足用户的日常出行还是完全够用。不仅如此，从官方给出的数据来看，第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看，该车的综合油耗也就是在5L/100km好了吧！
动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高其实第九代凯美瑞的这套2.0L双擎电混系统也已经够用了，而且百公里4.5-5L左右的综合油耗(WLTC),也为用户带来了比较低的用车成本。另外在底盘悬架方面，第九代凯美瑞依然是采用了前麦弗逊和后双叉臂的悬架形式，而且得益于TNGA-K架构的优势，使得该车的车身刚性更高，重心也相好了吧！
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广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济全新第9代凯美瑞提供了三套外观设计，2024款双擎2.0HGVP 豪华版采用了时下流行的无边界格栅，机盖前段进行下压形成了鲨鱼鼻造型，不规等会说。 实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考),对于一辆中型轿车而言，算是很省油的，并等会说。
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混动系统。所以广汽丰田凯美瑞其实是一款车说完了。 与上一代凯美瑞相比，更加的现代简约，而且空间得到了进一步释放。此外，中控部分搭载了12.3英寸的悬浮式大屏，支持Carplay,CarLife以及互联说完了。
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博主:凯美瑞油耗比理想L6高了一大截 合资油混就这?居然比4米9的中大型SUV油耗高一大截。”而国产混动车型在油耗表现上已经取得了突破，部分车型的油耗已经降至“2”字头，远超凯美瑞的能耗表现。据媒体报道，近期在北京某4S店内，凯美瑞的售价已经跌至12万多元，创下了历史新低。这一价格调整反映出凯美瑞为了刺激销售，不得不小发猫。
9代凯美瑞油耗4.2L100公里,比同级降低30%,增配不加价混比电香百公里油耗4.2L,比第8代2.0汽油版的6.03L/100km,相当于油耗降低超过30%,综合巡航里程1167km,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。 其次：第9代凯美瑞的智能座舱升级 ①除了原来配置高通骁龙8155芯片加持，新增语音控制切换香型、新增AR风格化HUD,普通话、粤语、四川话、英好了吧！
满油续航1320公里,售价仅8.63万的B级车,油耗比凯美瑞还低
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