凯美瑞油耗10升正常吗
价格门槛降低至15万内,口碑好油耗低,凯美瑞家用行不行低配车型搭载10.25英寸中控屏，仅支持CarLife/CarPlay等车机互联，充其量算是一台可以连接手机蓝牙的MP4播放器。而想要支持语音识别控制等会说。 WLTC综合油耗4.2L/100km,对比一些国产新能源车也不遑多让。结语其实对于准备入手20万以内合资品牌中型车的朋友来说，丰田凯美瑞肯定等会说。
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更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色这款2.0L加电机组成的油电混动系统实力非常出众，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188N·m。此外，还拥有83kW以及206N·m的单电机加以匹配，动力性能十足。事实上，驾驶广汽丰田凯美瑞，给我的最大感受就是动力性能非常不错，操控非常丝滑，动力响应积极，推背感也很明显。想想好了吧！
底盘仍是亮点,第9代凯美瑞新增2.0L双擎,综合油耗4.2L/100km作为TNGA-K架构下的丰田车，第9代丰田凯美瑞的底盘动态表现可以说是得到了很多用户的认可，同时再加上新车给出了全新的2.0L双擎电混系统，也进一步的为消费者提供了新的选择。与此同时，透过成绩单可以看出，给到大额优惠的第9代凯美瑞也得到了更多消费者的关注，所以使得其单好了吧！
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说，该车在后段加速时的表现也有明显衰减，但满足用户的日常出行还是完全够用。不仅如此，从官方给出的数据来看，第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看，该车的综合油耗也就是在5L/100km说完了。
动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高其实第九代凯美瑞的这套2.0L双擎电混系统也已经够用了，而且百公里4.5-5L左右的综合油耗(WLTC),也为用户带来了比较低的用车成本。另外在底盘悬架方面，第九代凯美瑞依然是采用了前麦弗逊和后双叉臂的悬架形式，而且得益于TNGA-K架构的优势，使得该车的车身刚性更高，重心也相等会说。
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济全新第9代凯美瑞的用料要比上一代车型好，使用了更多的软性材质覆与皮质包裹，真皮多功能方向盘和挡杆握感舒服，车内细节的做工也跳不出什么问题，前排手机无线充电面板、7英寸液晶仪表以及10.25英寸中控营造出科技氛围，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar手机互联，将手机上小发猫。
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混动系统。所以广汽丰田凯美瑞其实是一款车后面会介绍。 广汽丰田凯美瑞来源于丰田的TNGA架构平台，不仅操控性好，安全性同样很出色。除了标配的10个安全气囊以外，更是全系搭载了L2级别的智能后面会介绍。
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博主:凯美瑞油耗比理想L6高了一大截 合资油混就这?【智车派新闻】7月8日，有汽车博主发微博吐槽丰田凯美瑞的油耗表现：“凯美瑞在平均时速比理想L6低10km的情况之下，油耗高了一大截(7.98 L/100km VS 7.3 L/100km)。迈腾稍微好一点，但也没好到哪里去。合资油混的轿车，居然比4米9的中大型SUV油耗高一大截。”而国产混动车型小发猫。
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满油续航1320公里,售价仅8.63万的B级车,油耗比凯美瑞还低五菱的新力作提及五菱，许多人的第一印象可能仍然是“神车宏光”。然而，近年来，五菱在产品升级方面做出了巨大努力。最新推出的一款插电混动车型——五菱星光，我认为这款车非常出色。首先，它定位在10万级别的家庭用车，这个价格对众多普通家庭而言非常具有吸引力。其次，它采还有呢？
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9代凯美瑞油耗4.2L100公里,比同级降低30%,增配不加价混比电香百公里油耗4.2L,比第8代2.0汽油版的6.03L/100km,相当于油耗降低超过30%,综合巡航里程1167km,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。 其次：第9代凯美瑞的智能座舱升级 ①除了原来配置高通骁龙8155芯片加持，新增语音控制切换香型、新增AR风格化HUD,普通话、粤语、四川话、英还有呢？
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