比亚迪秦plus dm-i高速选什么模式

实测出真知:比亚迪秦L DM-i续航到底如何?实测1977公里!比亚迪秦L DM-i的到来不仅填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白,而且也将剑锋指向了雅阁、凯美瑞等B级车,以越级实力和价格向合资B级车发起了挑战。而近日,就有自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,一路从西安到深圳,沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气,最终达成说完了。

比亚迪秦L DM-i:真正的工业奇迹,续航能力刷新电动车行业标杆某汽车平台也发布了秦L DM-i的高速续航测试结果。在车上两人、驾驶模式Normal、动能回收最强、空调23度自动并顶着高速限速行驶的条件等会说。 秦L DM-i更是轻松跑出了2200公里乃至2300公里的成绩,充分显示了其在不同路况下的出色续航表现。新时代的混动王者:比亚迪秦L5月28日晚等会说。

1977公里,西安至深圳百公里油耗仅3.37L,比亚迪再次彰显实力比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型极限挑战,圆满结束。历经两天一夜,穿越陕西、湖北、湖南、广东四省,途径高速路段、城市道路及各种极端小发猫。 WLTC等测试模式,往往与实际用车环境存在较大差异,导致消费者对官方数据产生质疑。此次的直播测试则用实际行动证明了,真正的续航能力小发猫。

●^●

多换几辆车多跑几次高速,才明白插混车和油车差距,省油只是借口插混车型在高速公路上到底省不省油?一名有这种车的司机说,高速公路是检验车辆的最好舞台。插混车型跑高速,所谓的省油根本就是借口,你跑时间长了就会发现,这种车的优缺点实在太明显了。 我本身就是一名插混车型车主,是一年多的比亚迪秦PLUSDMI。说真的,用它来跑高速的话等会说。

原创文章,作者:游元科技,如若转载,请注明出处:http://youyuankeji.com/u6at5sjb.html

发表评论

登录后才能评论