特斯拉model 3是800v吗
比亚迪海豹登场,挑战特斯拉Model 3宝座:搭载激光雷达与800V技术平台2025款海豹采用了比亚迪最新的e平台3.0,这意味着它将拥有更高效的能源利用和动力输出。现款海豹的动力已颇具竞争力，后驱版提供150kW、170kW和230kW三种选项，扭矩从310N·m到360N·m不等，而四驱版则配备了前后双电机系统，后部功率达到230kW,前部则为160kW,展现出还有呢？
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挑战特斯拉Model 3!比亚迪海豹亮相:激光雷达+800V平台2025款海豹可是踩在了比亚迪最新的e平台3.0 Evo上。全系标配SiC碳化硅、800V高压平台，还有那个十二合一电动力总成，听着就够厉害的。虽然具体动力参数还没公布，但小八我敢打包票，肯定比现款更强！ 说起来，现款海豹的动力也不赖。后驱版有150kW、170kW和230kW三种选择，扭等会说。
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奔驰“全新CLA”明年国产!比C级大,特斯拉Model 3不够看了新车采用800V电气架构和2档变速箱，还将首发搭载MB.OS操作系统、无图端到端全场景智驾系统。标轴效果图基于现款CLA标轴预计，换代后尺寸可能更大标轴海外谍照纯电CLA长轴距搭载的奔驰全新MB.OS操作系统可以全面打通车辆功能，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全还有呢？
马力超千匹,2秒内破百,搭载800V高压快充,竞争特斯拉Model XP在高端纯电动性能SUV领域，特斯拉Model X Plaid版(简称Model XP)可谓家喻户晓，该车搭载了3台电动机，最大功率可达1020匹马力，2.6秒即破百好了吧！ 而且加速能力比Model XP更强一些，2秒内就能破百，而且它还搭载了800V高压快充，21分钟就能完成快充，充电5分钟，可以增加125km的续航。接好了吧！
奔驰C级纯电版剑指Model3!800V快充+750公里续航800伏电气架构、750公里续航应该是没跑了。800伏架构可是现在纯电车型的“黑科技”,充电速度更快，续航更长，妈妈再也不用担心我的电量焦虑了。说到竞争对手，特斯拉Model 3和宝马i3/i4自然是绕不开的，这两位可是目前豪华纯电轿车市场的“扛把子”,实力不等会说。
华为又一SUV实拍曝光!造型酷似特斯拉Model Y,尺寸大很多车侧造型与特斯拉Model Y基本一致，将搭载华为途灵智能底盘和800V碳化硅动力平台，提供单/双电机版车型可选，预计工况续航里程将超800km。以智界S7和特斯拉Model 3的尺寸差为参考，预计智界S9也将比特斯拉Model Y大很多，车长可能在5米左右，轴距预计在2.95米左右。渲染图实拍好了吧！
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Model Y已失去性价比,逼出明年换代,开始向800V靠拢?9月份换代的Model 3和10月份改款的Model Y,近两个月的销量或许不如从前高涨，也就有了这种说法。但实际表现，特斯拉Model 3的关注度仍然后面会介绍。 对于特斯拉来说，或许之前没有太大的动力给车型加上800V高压系统，但在Cybertuck用上800V之后，我们可以期待一下再之后的Model Y车型上也后面会介绍。
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省7万胜特斯拉,800V高压加持,小鹏能否撼动特斯拉地位?G6确实是台不错的车，技术很先进。它用了SEPA2.0平台，800V高压SiC碳化硅技术，还有XNGP智能驾驶系统。续航、充电速度、能耗都挺棒的。价格也很有竞争力，20.99万起售，顶配才27.69万，比特斯拉便宜不少。明显是想用G6来挑战Model 3和Model Y。但问题是，普通消费者真的car是什么。
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Model Y改款之后,局域800V高压上车,降价更难了?比Model 3重了151kg之后，还想要追600km续航，要么限制功率、要么继续减重，暂时没有太多明确信息指出这两项指标上会出现变化。后来又有外媒推测，特斯拉Model Y会用上宁德时代的神行PLUS电池包，来做磷酸铁锂版本的车型。当然，也不能排除这种可能。局域800V,有没有可能？谍还有呢？
小鹏汽车以800V高压技术冲击市场:节省7万,特斯拉霸主地位或受挑战?它采用了SEPA2.0平台和800V高压SiC碳化硅技术，并集成了XNGP智能驾驶系统，无论是续航能力、充电速率还是能耗表现都极为出色。在价格方面，G6同样具有竞争力，起售价仅为20.99万，顶配版本也不过27.69万，相比特斯拉来说更为亲民。显然，G6旨在挑战Model 3和Model Y的市场地是什么。
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