中远海控预计2024年目标价_中远海控预计2024年分红
摩根大通:上调中远海控目标价至13港元 列入正面催化剂观察名单该行指，在2024年期间，运费和轮船公司的获利能力将走高，故上调中远海控及东方海外的预期，以反映其上季业绩预告和即期运费温和上涨。该行相信市场未来数周将会上调对航运公司的盈测。摩通将中远海控H股目标价由10港元上调至13港元，维持“增持”评级。本文源自金融界AI电报
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高盛:予中远海控(01919)“沽售”评级 目标价微升至6.9港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，予中远海控(01919)“沽售”评级，将2024年至2026年的纯利下调8%至上升13%,目标价微升至6.9港元。公司首季纯利68亿元人民币，较2023年第四季的18亿元明显改善，但仍略低于去年同期的71亿元人民币，符合市场预期和管理层就盈利基本持平等我继续说。
美银证券:重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价升至10.5港元智通财经APP获悉，美银证券发布研究报告称，重申中远海控(01919)“买入”评级，考虑到首季业绩的表现，将公司2024年至2026年的每股盈利预测平均下调4%,目标价由9.2港元升至10.5港元。报告中称，因中远海控实际运价较疲软，故其2024年首季的业绩略低于该行预期，但是业绩同时反是什么。
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大摩:重申中远海控“减持”评级 目标价6港元摩根士丹利发布研究报告称，预计中远海控(01919.HK)在未来15日将跑输大市，重申“减持”评级，目标价6港元。该行表示，由于未来2-6周的需求可能放缓，集装箱航运现货市场的升势或会暂停，认为这是潜在的负面催化剂。本文源自金融界AI电报
高盛:予中远海控(01919.HK)“沽售”评级 目标价微升至6.9港元高盛发布研究报告称，予中远海控(01919.HK)“沽售”评级，将2024年至2026年的纯利下调8%至上升13%,目标价微升至6.9港元。公司首季纯利68亿元人民币，较2023年第四季的18亿元明显改善，但仍略低于去年同期的71亿元人民币，符合市场预期和管理层就盈利基本持平的指引。而展望小发猫。
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大摩:予中远海控(01919)“减持”评级 目标价升至6港元智通财经APP获悉，摩根士丹利发布研究报告称，上调中远海控(01919)目标价11%,从5.4港元至6港元，将对该公司2023-2025年盈利预测上调2%还有呢？ 2023-2024年新船交付的供应增加的压力可能会持续。该行指出，对中远海控乐观假设认为，贸易和全球环境变好。预计货柜运输量和运费的增长还有呢？
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货柜巨头中远海控遭高盛上调目标价至6.8港元,维持沽售评级,聚焦南美...高盛对中远海控2024年和2025年的净利润预测分别上调108%和3%,主要基于现货运费和合约运费的上升。然而，红海货运中断所导致的成本上升在一定程度上抵消了这一影响。尽管如此，高盛仍将中远海控的目标价从6.7港元上调至6.8港元，并维持“沽售”评级。和讯自选股写手风险提说完了。
研报掘金|中金:下调中远海控目标价至14.5港元 风险胃纳减弱纯利168.7亿元，意味着每股盈利1.05元。第二季收入529.3亿元，按年升19%,按季升9.7%;纯利101.2亿元，按年升7.2%,按季升49.7%;季内净财务收入达7.77亿元，符合该行预期。该行维持对中远海控的盈利预测不变，续予以“跑赢大市”评级，基于风险胃纳减弱，将公司目标价下调9.4%至14还有呢？.
大摩:重申中远海控(01919)“减持”评级 目标价6港元智通财经APP获悉，摩根士丹利发布研究报告称，预计中远海控(01919)在未来15日将跑输大市，重申“减持”评级，目标价6港元。该行表示，由于未来2-6周的需求可能放缓，集装箱航运现货市场的升势或会暂停，认为这是潜在的负面催化剂。本文源自智通财经网
高盛:维持中远海控(01919)“中性”评级 目标价上调至11.8港元将2024及2026年盈利预测上调8%及365%,明年预测也由亏损调整为录得净利润约240亿元人民币，目标价由10.7港元上调至11.8港元，维持“中性”评级。该行表示，中远海控第三季业绩符合预期，管理层透露11月市场需求强劲，亚洲至美国及亚洲至欧洲航线远期预订载货率分别达到100%说完了。
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