中远海控2024年下半年目标价-游元科技

高盛:予中远海控(01919)“沽售”评级目标价微升至6.9港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，予中远海控(01919)“沽售”评级，将2024年至2026年的纯利下调8%至上升13%,目标价微升至6.9港元。公司首季纯利68亿元人民币，较2023年第四季的18亿元明显改善，但仍略低于去年同期的71亿元人民币，符合市场预期和管理层就盈利基本持平说完了。

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美银证券:重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价升至10.5港元智通财经APP获悉，美银证券发布研究报告称，重申中远海控(01919)“买入”评级，考虑到首季业绩的表现，将公司2024年至2026年的每股盈利预测平均下调4%,目标价由9.2港元升至10.5港元。报告中称，因中远海控实际运价较疲软，故其2024年首季的业绩略低于该行预期，但是业绩同时反好了吧！

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货柜巨头中远海控遭高盛上调目标价至6.8港元,维持沽售评级,聚焦南美...高盛对中远海控2024年和2025年的净利润预测分别上调108%和3%,主要基于现货运费和合约运费的上升。然而，红海货运中断所导致的成本上升在一定程度上抵消了这一影响。尽管如此，高盛仍将中远海控的目标价从6.7港元上调至6.8港元，并维持“沽售”评级。和讯自选股写手风险提还有呢？

高盛:予中远海控(01919.HK)“沽售”评级目标价微升至6.9港元高盛发布研究报告称，予中远海控(01919.HK)“沽售”评级，将2024年至2026年的纯利下调8%至上升13%,目标价微升至6.9港元。公司首季纯利68亿元人民币，较2023年第四季的18亿元明显改善，但仍略低于去年同期的71亿元人民币，符合市场预期和管理层就盈利基本持平的指引。而展望等我继续说。

中远海控:目标价下调沽售评级 01919.HK【大和下调中远海控(601919)目标价及评级】大和称，将中远海控(01919.HK)目标价从15.5 港元降至9.5 港元，评级由“买入”调至“沽售”，并建议投资者鉴于市场对航运股情绪疲弱，沽售股份获利。

摩根大通:上调中远海控目标价至13港元列入正面催化剂观察名单该行指，在2024年期间，运费和轮船公司的获利能力将走高，故上调中远海控及东方海外的预期，以反映其上季业绩预告和即期运费温和上涨。该行相信市场未来数周将会上调对航运公司的盈测。摩通将中远海控H股目标价由10港元上调至13港元，维持“增持”评级。本文源自金融界AI电报

高盛调升中远海控目标价至6.8港元,维持沽售评级,关注南美市场机遇高盛将中远海控2024年及2025年的净利润预测分别上调108%和3%,但红海货运中断造成的成本增加部分抵消了这一影响。尽管如此，高盛仍将中远海控的目标价从6.7港元上调至6.8港元，并维持其“沽售”评级。投资者可关注该公司未来在供应链服务领域的发展，以及南美洲市场的潜在说完了。

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大和:下调中远海控目标价至9.6港元维持“买入”评级大和发表报告表示，降中远海控目标价，由13港元降至9.6港元，配合早前下调东方海外及中远海运港口目标价，以及公司货柜船业务市账率目标0.9倍等，维持“买入”评级。该行指，上海出口集装箱运价指数自去年11月底上升，近期红海袭击事件导致供应链中断及运价进一步上升，指数内欧洲好了吧！

大和:下调中远海控至“沽售” 目标价降至9.5港元大和发布研究报告称，将中远海控目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。本文源自金融界AI电报

大摩:上调中远海控目标价至6港元并上调盈测评级“减持”摩根士丹利发报告指，上调中远海控目标价11%,从5.4港元至6港元，将对该公司2023-2025年盈利预测上调2%、11%和14%,主要计入近期运费受红海事件影响而上调，更近风险回报；予其“减持”评级，原因包括：需求疲软在今年仍将持续；2023-2024年新船交付的供应增加的压力可能会持续好了吧！

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中远海控2024年下半年目标价

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