极氪zeekr 001试驾体验_极氪zeekr 001试驾
同门之争:极越07与极氪001动态大比拼,究竟哪款更胜一筹?在汽车领域,动态体验是衡量一款车品质的关键要素。今天,我们就来对比一下极越07 和极氪001 的动态表现。要知道,极越和极氪可算得上是同门师兄弟了,背后都有吉利的技术支撑,那到底谁更胜一筹呢?一、驾驶质感首先,我们先谈谈极越07这台车,我们试驾的是极越07 长续航版,它给是什么。
补齐短板再创新高 试驾体验新款极氪001此次我们也试驾体验了新款极氪001,今天就来带大家看看新车都做了哪些改变。新车亮点:1、新增激光雷达,车机搭载8295芯片,标配28扬声器好了吧! 实拍车型还配有与极氪007相同的“向日葵”功能,即可以调节屏幕角度,使其朝向驾驶员侧或副驾侧。车机系统也升级至最新ZEEKR 001 OS 6好了吧!
24款极氪001试驾的一点体会作者:xiuka今天在西三旗万象汇的极氪店试驾了001。灰色,顶配,还有的都有了。试驾路线很短,周边很熟悉的社会道路。全程下来不到20分钟。先说不满意的地方。一是全景天窗没有遮阳帘,这个…大夏天的时候,要我如何渡过。试驾过程中忘记了试一下那个可以变色的天幕,恨!原厂吸附还有呢?
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全新极氪001试驾:动静皆领跑 极氪开年先“卷”为敬【CNMO科技】全新极氪001正式上市了,26.9万起的价格加上一大波软硬件升级,在这波新能源降价大潮当中,极氪来了一波加量不加价,率先开卷,只能说,接下来会越来越精彩。
个性潮玩大于居家实用?试驾极氪MIX之后,我从中找到了答案从极氪001再到如今的极氪MIX,旗下的每一款车都充满着个性。当然了,或许是因为背靠吉利,才允许它萌生大胆的想法,为消费者提供多样化的选择,以及可信可靠的产品技术。于是,为了进一步的了解极氪MIX这台车,近期我们也来到了极氪门店,试驾体验了极氪MIX这台车。所以在这里请小发猫。
试驾全新极氪001,是比小米SU7更好的选择吗?老款的极氪001曾经因为车机卡顿问题引起过不少吐槽,这次在芯片算力上拉满了。新款极氪001开起来如何?说了这么多,那它开起来如何呢?我们试驾的是YOU版四驱,也就是32.9万的顶配。前后电机总功率789匹,百公里加速3.3秒。事实上,这样的加速对家用车来说已经过剩了,就连入门是什么。
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配无边框车门+激光雷达,哪吒S猎装15.99万起售,能平替极氪001?哪吒S猎装版这款车我们并不陌生,前段时间我们刚参加完它们的全国媒体试驾活动,当时这台车给我留下深刻印象。这款全新猎装轿跑赶在成都等我继续说。 莫过于极氪001。极氪001是一款纯电车型,哪吒S猎装有纯电和增程两种不同的动力形式,也就是说哪吒S猎装走的是两条腿并行路线。在这种等我继续说。
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26.9万起的新款极氪001 将老车主扎成刺猬2024款极氪001绝对是一款让老车主非常闹心的车型。按理说“加量不加价”就已经是良心之举了,而新款极氪001作为一款年度改款车型,它配置升级也非常逆天,并且价格还比旧款车型更加便宜。教授昨天已经拍了个新款极氪001的试驾体验的视频,但今天教授还想再把这款车聊细一点好了吧!
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可选激光雷达/动力提升 新款极氪001实车曝光作者:牛油果焗大虾我试驾的极氪001双电机最大功率为400千瓦,峰值扭矩686牛米,零百加速仅需3.8秒。实际上路体验下,动力输出即使在经济模式下依旧能有燃油车2.0T涡轮发动机的水平,路上超车也毫不费劲。而调整为运动模式后,电门就会变得十分灵敏。动力也是随叫随到,零百3.8秒后面会介绍。
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外媒评极星4:车很不错 但是比极氪001还是差一点出色的驾驶体验以及相对合理的价格赢得了许多好评。然而,有测试了的外媒表示,虽然极星4基于吉利集团的SEA浩瀚架构打造,在驾驶方面延续了极星一惯的高水准,但是其综合体验相比同样采用SEA的极氪001,还是有着一定的差距。极星4该媒体编辑在文中写道:“在西班牙试驾极星4等我继续说。
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