1.5卡罗拉车主感受
卡罗拉锐放到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说该车的月销量都保持在1.5万辆左右,销量排名也都比较靠前。目前,该车也成为了10万级合资燃油车型里,许多消费者都会重点考虑的一款车型。那么卡罗拉锐放这款车,究竟表现怎么样了?今天小编就邀请了5位车主,来跟大家一起聊聊他们的真实用车体验。 重庆的陶先生,购买的是丰田说完了。
这车真可惜,十年前败给朗逸,现降到7万,动力比卡罗拉强而在这种情况下选择朗逸和卡罗拉的车主一直都是相当多的,而拥有同样省油耐用属性的伊兰特,在这销量上就远不如上述两款车型,目前随着伊等我继续说。 2023款伊兰特有1.5L发动机和1.4T发动机可选,最大功率分别为115马力和140马力,在动力上要比1.5L和1.2T的卡罗拉更强,而且1.5L+CVT的组等我继续说。
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被骂我也说,丰田卡罗拉销量虽好,但这3个小毛病,开过后才清楚悬挂系统偏硬卡罗拉的悬挂系统被一些车主认为相对较硬,这在驶过不平坦路面或减速带时会感受到明显的颠簸。对于那些更注重舒适性的驾驶者来说,这可能是一个需要考虑的因素。不过,硬悬挂系统也有其优点,它通常能够提供更好的操控稳定性和路感反馈,适合喜欢驾驶操控的消费者还有呢?
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降至7.88万!全球销量超5000万台,百公里0.4元卡罗拉用长达50多年的时间证明了自己的实力。很多车主开着十几年的卡罗拉依然状态良好,这种可靠性在当今快速迭代的汽车市场显得尤为等会说。 让卡罗拉能够专注于提升产品的本质,比如可靠性、燃油经济性和实用性。现款卡罗拉有1.2T、1.5L、1.8L双擎混动系统,综合油耗仅为4.5L/10等会说。
全球销量超5000万台,百公里0.4元,完胜日产轩逸卡罗拉用长达50多年的时间证明了自己的实力。很多车主开着十几年的卡罗拉依然状态良好,这种可靠性在当今快速迭代的汽车市场显得尤为小发猫。 让卡罗拉能够专注于提升产品的本质,比如可靠性、燃油经济性和实用性。现款卡罗拉有1.2T、1.5L、1.8L双擎混动系统,综合油耗仅为4.5L/10小发猫。
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丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!作者:程序媛最新数据来自《车质网》2023年12月,车主有效投诉高达14,853宗,同比猛增48.4%,丰田品牌因颗粒捕捉器问题而居投诉榜首。这一月,丰田品牌投诉激增,七款车型因颗粒捕捉器故障受到众多车主质疑。特别是卡罗拉锐放、锋兰达等2023款车型,由于颗粒捕捉器堵塞,车辆出现说完了。
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开了12年油车的我,换成电车之后,瞬间明白差距为什么那么明显我是一个有近14年驾龄的车主,第一部车是丰田卡罗拉,2009年购买,2021年底换成比亚迪唐dmi。经过一年多的使用,两车相比,感觉差异真的太是什么。 因为我日常每天上班来回路程仅15公里左右,所以平时绝大部分时间都是纯电驾驶,一年之中只有一两次回家是用油,所以我们可以默认我这台车是什么。
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属于特斯拉的时代已经过去了,特斯拉在中国正在失去吸引力属于特斯拉的时代已经过去了,特斯拉在中国正在失去吸引力 第一,特斯拉的品牌基调已经被消耗得差不多了 高科技的特斯拉玩具已经成为经典的家庭汽车,是“卡罗拉”的电车版。 特斯拉的品牌调性是在它刚上市时,由于数百万车主的支持而形成的。当时,没有其他东西可供选择小发猫。
保时捷确认,新“帕梅”上调10万,大幅升级配置,你还等腾势Z9?跟标杆车型比较,往往能让车主更快速看出一台车实际的水平。车市的标杆可就多了去了,入门轿车,以往是卡罗拉,目前都在对标秦PLUS,纯电车型一直都是对标特斯拉。至于高性能车型,自然对标保时捷。不少车主可能想着,保时捷迫于这些竞争压力没准会降价,但实际是保时捷不仅不降价等会说。
315汽车质量投诉前十榜单!日系沦陷,国产上榜,大众位居第一卡罗拉因变速器顿挫、异响发动机漏油等问题尤为突出,且主要集中在其1.2T燃油车型上,而且车主们反馈这些问题迟迟得不到解决。这无疑也对等会说。 不知作为唯一上榜的国产车有何感想。 排在第一名的是大众探岳。这款车在今年的315榜单中一共收到1866起投诉,主要问题集中在颗粒捕捉等会说。
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