新款雅阁和凯美瑞实车对比-游元科技

马自达EZ-6深度试驾,对比雅阁、凯美瑞和Model 3!相比前置前驱的雅阁与凯美瑞，马自达的转向更精准，作为对比，凯美瑞轮胎宽度只有215mm,雅阁为225mm。在调校的过程中，马自达的工程师增加了车辆的横摆速率，让减少电动车的晕车感，转弯时虚位更少，弯道中的马自达一如既往，操控感受与特斯拉Model 3接近，80km/h的麋鹿测试成绩后面会介绍。

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都是畅销B级车,本田雅阁对比丰田凯美瑞,谁的实力更强?我们就对这两款车型进行一番横向对比，主要从价格、外观、内饰、空间、尺寸、动力、油耗、操控、智能化水平和配置等方面对比一下，相信后面会介绍。凯美瑞又扳回一城，可以说是各有千秋。写在最后：雅阁和凯美瑞的销量都很高，“随大流”买车也是一种很稳妥的做法，但是细分到具体的方方面后面会介绍。

第九代凯美瑞来袭,对比雅阁、天籁,日系“三剑客”谁实力最强?比起凯美瑞和雅阁，已经走过中期改款的天籁看起来更加“中庸”。在家族化的V字型前脸之中，天籁通过横向的镀铬饰条装饰以及灯组设计，新款天籁看起来更加有宽度，更加精致。而且相对低趴的前脸，运动效果也很不错。话说回来，或许是这一代天籁上市已久的缘故，新款天籁总是给人一说完了。

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十代雅阁12万就能入手,当初18万起,油耗仅4L,好养又好开在对丰田凯美瑞、大众宝来进行多番比较后，我毅然决然地选择了本田雅阁第十代。它那充满运动感的造型、强劲的后驱推背感、较低的油耗表现以及舒适宽敞的驾乘空间，都深深吸引着我。从性价比层面来看，其表现相当出色，而且现在库存车来说，十代雅阁12万就能入手，对比当初18万的是什么。

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13.98万起售,还能降7千!这台韩系B级车比雅阁、凯美瑞更香?对比雅阁、凯美瑞这些同级别的选手竞争力非常突出。除了指导价给力外，北京现代还给第十一代索纳塔推出现金抵扣活动，3000元就能抵扣10000元购车款，也就是说还能再省7000元，13万出头的价格买第十一代索纳塔到底值不值让我们一起来看看吧。这一代索纳塔虽然没有更新平等我继续说。

全新凯美瑞对决雅阁,谁才是B级车霸主【有车以后双车对比】在国内合资B级车市场，雅阁和凯美瑞一直都是一对绕不开的对手，打了20年也没分出个高下。这不，全新一代凯美瑞也即将上市，面对去年换代的雅阁，两台车该怎么选呢？今天我们就一起来看。想当年第十代雅阁上市之初，大胆的溜背造型设计可以说在当时独树一帜是什么。

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操控与可靠性大比拼:凯美瑞2.5L+8AT和雅阁1.5T+CVT谁更胜一筹?在中大型轿车市场，凯美瑞和雅阁一直是许多消费者的热门选择。两款车都凭借着自己的优势吸引了一大批忠实用户。今天，我们就来对比凯美瑞2.5L搭配8速自动变速箱(8AT)和雅阁1.5T搭配无级变速箱(CVT),从操控性和可靠性两个维度来看看，哪款车更胜一筹。首先，谈到操控性，凯美还有呢？

凯美瑞平均1.6吨,大众迈腾1.54吨,为什么还说日系车皮薄网上经常会看到日系车薄的言论，还有准备考研的同学编的顺口溜，说什么日系有三脆，雅阁、天籁、凯美瑞。事实真的是如此吗？今天咱们就拿两款同级别的日系和德系中型轿车来进行对比。首先是大众迈腾，这款车销售主力车型是2.0T低功率版本，就拿23款TSI330领先型来说，整备质量还有呢？

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第九代凯美瑞VS日产天籁:考虑入门级车型,选谁更合适?之前我们对比了第九代凯美瑞和第十一代本田雅阁，双方打的可谓难分伯仲，那么今天咱们再拿日产天籁跟第九代凯美瑞PK一番，就从各自入门级车型开始，看看谁更值得买！第九代凯美瑞的入门级为2024款2.0E精英版，预售价17.38万元，日产天籁入门级为2022款2.0LXE纯享版，指导价17等我继续说。

现代“油比电好”!新一代索纳塔落至15万,专治比亚迪汉荣耀版对比往常主要的对手君越、雅阁以及凯美瑞来看，堪称厚道，不仅便宜而且声称“油比电好”，究竟好不好，来看。尺寸上，新一代索纳塔有些反常，没有加长反而稍微缩小，跟新君越的做法类似，但是整个车子依旧比凯美瑞大，轴距2875毫米，长度4945毫米，长轴距确保了乘坐体验。车身稍微缩还有呢？

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新款雅阁和凯美瑞实车对比

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