凯美瑞2022款混动油耗实测_凯美瑞2022款混动油耗
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14.98万起!凯美瑞2.0L混动版:百公里油耗4.2L让凯美瑞的混动门槛进一步降低,性价比很高;其次是燃油经济性出色,百公里4.2升的油耗表现,对于日常家用来说,可以省下不少油费;最后,丰田品牌一贯的可靠性和口碑,也让这款车更加值得信赖。当然,缺点也有,动力性能相对一般,如果你追求驾驶乐趣,可能它无法满足你;内饰设计虽然有改后面会介绍。
凯美瑞2.0L混动亮相车展!14.98万起,油耗4.2L,标配TSS智行安全#2024广州国际车展#今儿个念寒要聊聊最近在广州车展上大出风头的广汽丰田凯美瑞,尤其是它那2.0升混动版,号称补贴后只要14.98万起,这价后面会介绍。 组成了一套混动系统。说实话,这套动力组合主打的就是一个经济实用。官方宣称的百公里油耗低至4.2升,这数据要是靠谱,那确实挺省油的。对后面会介绍。
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济全新第9代凯美瑞提供了三套外观设计,2024款双擎2.0HGVP 豪华版采用了时下流行的无边界格栅,机盖前段进行下压形成了鲨鱼鼻造型,不规等会说。 实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考),对于一辆中型轿车而言,算是很省油的,并等会说。
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丰田凯美瑞混动版:配置全升级,油耗低至4.2L,特惠降价后性价比爆表!凯美瑞拥有4950毫米的车长和2825毫米的轴距,后排空间表现优异。动力方面,提供纯燃油版和油电混动版本供选择,其中混动版油耗表现出众,WLTC工况下最低仅为4.2L,结合92号汽油的经济性,出行成本相当低廉。底盘方面,凯美瑞标准配备了前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架,确保了等我继续说。
丰田凯美瑞2.5L混动版发布!功率169kW,油耗4.55L,21.98万起售而这次换装2.5L混动系统,动力总算有所提升,最大功率136kW,最大扭矩221N·m,配合电机,系统综合功率达到了169kW,这数据看上去确实很有吸引力,毕竟谁不想要提升一下驾驶感受的你。既然是混动车型,油耗肯定是不可或缺的话题。念寒看了一下数据,丰田凯美瑞2.5L混动版的油耗表等会说。
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第九代凯美瑞,新车搭载混动,长近5米油耗4.2L,预售仅18.18万起第九代凯美瑞目前正在预售的车型共有两种动力,分别为2.0L+CVT的纯燃油版,以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版。其中2.0L燃油版车型的最大功率为127kW,WLTC工况下的百公里综合油耗为5.81L-6.06L。而2.0HEV是首次出现在凯美瑞车系身上,拥有145kW的综合功率,百公里油等我继续说。
混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L第九代凯美瑞2.0L双擎混动版的这套动力算不上强劲,但对比燃油版在起步初期,以及中低速状态下会带来更好的加速体验。而在燃油经济性方面,第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版,这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右,即便你后面会介绍。
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第九代凯美瑞混动版:搭载8155芯片,每公里油耗“仅”3毛钱?在中型轿车领域,丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾等合资品牌车型拥有较多的关注度。近期丰田第九代凯美瑞已经开启了预售,17.38万元起售,其产品实力如何呢? 动力方面,第九代凯美瑞提供了燃油版和电混双擎版。其中2.0HEV电混双擎版,最大功率145kW,百公里油耗4是什么。.
第九代凯美瑞“十大升级”!8秒破百,4.2L油耗,混动比燃油还强第九代凯美瑞2.0HEV的百公里加速时间在8秒之内,这在所有同级别混动车型当中,妥妥的就是一匹“性能猛兽”,丝毫不输燃油版车型,包括更大排量的同级别车。除了动力强悍以外,第九代凯美瑞2.0HEV的油耗表现是相当出色,百公里耗油仅为4.2L,远低于同级车型的平均水平。相比第八是什么。
15-20万低油耗商务轿车,谁性价比高?全新C01增程对比凯美瑞混动亏电油耗为4.9L/100km。电池方面,提供43.7kWh的三元锂电池,纯电续航316公里,支持快慢充,还支持对外放电,户外露营更便利。以每天市区代步30公里为例,这台车可以用纯电跑10天,家用充电电费只需要20元,一个月60元搞定。凯美瑞的2.0HEV是传统非插电混动,其中2.0L发动机最大等我继续说。
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