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欧洲男子打破特斯拉Model S行驶里程世界纪录:10年190万公里Hansjörg von Gemmingen-Hornberg 不仅在欧洲(他的家乡)充分利用了他的Model S,而且还进入了中东、亚洲和非洲。行驶了近120 万英里后,特斯拉Model S 仍在寻找新的方式来保持忙碌。关于这款令人难以置信的Model S及其里程表超过100 万的值得一提的是,车主更换了3 次电池后面会介绍。

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特斯拉Model 3行驶20万英里后 电池仅衰减11-15%一直以来,电动汽车的电池寿命是不少质疑者攻击的重点,他们经常声称电池很快就会衰减,需要频繁更换。然而,越来越多的事实证明了这些质疑可能并不靠谱。最近,一辆2018 年款的Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑:行驶里程突破20 万英里(约32.19 万公里),而电池容量几还有呢?

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世界最长行驶里程特斯拉Model S:近190万公里、光电机就换了13次行驶里程最远的特斯拉Model S!据海外汽车媒体Motor1报道,德国特斯拉Model S车主斯约格・冯・格明根-霍恩贝格(Hansjörg von Gemmingen-Hornberg)已经使用自己的爱车行驶了118万英里(约189.9万公里)。报道称,这台二手的Model S P85购买自2014年,入手时已经跑了将近3万公里说完了。

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特斯拉车主驾驶2013款Model S行驶里程超过200万公里德国特斯拉车主汉斯约格·冯·格明根(Hansjörg von Gemmingen) 的Model S 取得了一项惊人的成就,行驶里程已达到惊人的200 万公里(12等我继续说。 之后因为电池不平衡而被更换——续航里程仅损失了20%3.第三块电池续航里程为55万公里(34.1万英里)4. 该车目前已换了第四块电池,行驶里等我继续说。

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博主转卖90万特斯拉Model X:车商最高出价57万二手赔30多万!车龄...他在二手平台挂牌拍卖的Model X,距离拍卖结束还有3个小时,车商最高出价为57万元。而他的车是去年买的,车龄不到一年,行驶里程7700公里,全车没有事故,几乎为准新车。虽然在他买车后,特斯拉Model X降价了十几万元,但他买的时候没有购置税,现在如果购买同款车型,叠加购置税后,也等会说。

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2023款特斯拉Model 3焕新版新车商品性评价行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。万众期待的全新特斯拉Model 3焕新版通过一系好了吧!

特斯拉model S德国车主:行驶160万公里,电池换2次,电机换10个!将其与总行驶里程相比,大约是每13万公里换一次电机。 但他遗憾的是交换周期不固定。有的电机在3万公里处坏了,有的行驶了77万公里。特别让他失望的是,他购买ModelS时,很多时候没有达到特斯拉提出的电机保修期。 当时特斯拉对电机的保修期是8年/20万公里,平均13万公里后面会介绍。

特斯拉车主驾驶 Model S 行驶 190 万公里,已更换 13 次电机相当于每年平均行驶约13.1 万英里。在电动汽车经常被质疑无法长途驾驶的情况下,格明根-霍恩贝格的经历证明了电动车能够行驶大量里程。2019 年特斯拉创始人埃隆・马斯克(Elon Musk)曾向格明根-霍恩贝格表示祝贺,当时他的Model S 行驶里程已达到100 万公里。而今,他的行驶里说完了。

小米SU7标准版配置远超Model 3?今晚上市正式揭晓因此续航能力可能会远超特斯拉Model 3。这意味着在实际使用中,SU7标准版能够提供更长的行驶里程,减少充电次数,从而为用户提供更便利的是什么。 特斯拉Model 3也有其独特的魅力和优势。因此,我们不能简单地认为小米SU7标准版就一定比特斯拉Model 3更好。总的来说,雷军表示小米SU是什么。

车主驾驶 Model S 十年间行驶超 190 万公里购买了一辆二手特斯拉Model S,当时里程表显示为18,641 英里。此后,他驾驶着这辆纯电动轿车穿越了多个大洲,不断累积里程。近日,这位特斯拉车主在社交媒体上宣布,他的Model S 已经突破了190 万公里的行驶里程,成为全球行驶里程最高的特斯拉汽车。从他的帖子中可以看到,Mod说完了。

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