新款雅阁和凯美瑞动力_新款雅阁和凯美瑞实车对比-游元科技

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比雅阁强?第九代凯美瑞车机追赶国产新能源,还有全新动力加入从图中可以看到第九代凯美瑞的尾灯组也是采用了C型样式的设计，与前大灯组相呼应。编辑编辑另外值得一提的是，新款凯美瑞采用了非常小发猫。个人认为第九代凯美瑞做出的改变，确实要比十一代雅阁更有吸引力，无论是车机智能化、还是全新的内饰设计、全新的动力总成，都会更符合中小发猫。

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12.78万的合资中型车,动力总成终身质保,到底有没有诚意?写在最后：综合来看，天籁真心版的家用属性还可以，但我并不看好它的销量表现，差不多的价格，也能买到雅阁和凯美瑞，甚至雅阁的入门价格还要比它更低一些，而且雅阁搭载了1.5T发动机，动力输出要比天籁更好。换做是你，在天籁、雅阁和凯美瑞售价十分接近的情况下，你更青睐哪款车型呢后面会介绍。

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帕萨特依旧保持德系B级车的强势,已经远远甩开凯美瑞雅阁既保留又添加新动力。帕萨特作为德系B级车的典范，持续展现其不可撼动的市场地位，远远领跑凯美瑞与雅阁等同级竞品。帕萨特凭借其综合实力的全面领先，继续巩固其在德系B级车市场的强势地位，成为众多消费者的首选之一。外观方面，它摒弃了传统车型的大气沉稳，转而采用更加年还有呢？

都是畅销B级车,本田雅阁对比丰田凯美瑞,谁的实力更强?悬架结构虽然和雅阁不同，但也是“四轮独悬”。动力输出方面，还是雅阁更有优势，涡轮增压发动机具有排量更小、动力输出更强的特点，但是在油耗表现方面，凯美瑞又扳回一城，可以说是各有千秋。写在最后：雅阁和凯美瑞的销量都很高，“随大流”买车也是一种很稳妥的做法，但是细分到等我继续说。

中了雅阁的“邪”?全新凯美瑞退居二线,销量不忍直视但动力性没有太大提升。编辑说白了，和本田雅阁也算是“同道中人”。在全新凯美瑞上市前，雅阁也迭了一次代，但这次升级可谓是“不痛不痒”，1.5T发动机为了满足国内苛刻的国六b排放，发动机最大输出功率下调2匹马力，只针对外观、内饰进行了优化。因为新款雅阁失去了第十代雅说完了。

一箱油跑一个月?第九代凯美瑞联手华为,打响新年“第一枪”随着汽车电气化的风潮越来越猛，日本的车牌大佬们——丰田、本田、日产，也不甘落后，纷纷调整战略，将自己各自的明星车型：凯美瑞、雅阁和天籁进行调整。积极推出电动和混合动力车型。说到凯美瑞，就不得不提在广州车展前夕亮相的第九代丰田凯美瑞 ,真是一出场就吸引了后面会介绍。

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合资B级车跌到8.3万,全系标配T动力,一言不合掀桌子?曾几何时，合资B级车在很多人的印象中就是“高端大气上档次”的代名词，只有那些在事业上很成功的人，或者是白领和中产阶层才能开得上合资B级车，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车型的价格，基本上能把80%以上的消费者拒之门外。根据一份调研数据来看，中国的有车家庭中，80%以等我继续说。

依旧是B级车,为什么雅阁PHEV的销量平平?它究竟值不值!凯美瑞、雅阁等车型，长期维持优秀的销量成绩。可是当汽车市场来到新能源时代，这些合资品牌车型的插混版本，却普遍没能得到消费者的认可。以雅阁为例，它在2024年9月，依旧取得11816辆的单车月销量，而其插电式混合动力版本雅阁PHEV,在这个月却仅仅取得了641辆的单车月销量成小发猫。

第九代凯美瑞混动版:搭载8155芯片,每公里油耗“仅”3毛钱?在中型轿车领域，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾等合资品牌车型拥有较多的关注度。近期丰田第九代凯美瑞已经开启了预售，17.38万元起售，其产品实力如何呢？动力方面，第九代凯美瑞提供了燃油版和电混双擎版。其中2.0HEV电混双擎版，最大功率145kW,百公里油耗4等会说。.

十六代丰田皇冠:皇冠已掉落摔碎但是147毫米的离地间隙和雅阁凯美瑞没什么区别 ,越野免谈。动力：皇冠顶配搭载的是和凌志RX500h相同的动力系统，2.4T四缸发动机+前后双电机全时四驱，综合最大输出为340hp。值得注意的是皇冠后轴79马力的电机是一直在输出动力的 ,所以是全时四驱。这点和RAV4和后面会介绍。

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