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合资品牌新能源≠垃圾,别克微蓝6的销量至少说明一件事根据媒体消息，今年4月上汽通用新能源汽车交付量超过了8700辆，要知道目前上汽通用在售的新能源汽车也就凯迪拉克锐歌、别克E4、别克E5、微蓝6等寥寥几款，而前面这些车型的销量实在是不咋的，换言之上汽通用新能源汽车的销量其实也就是主要靠别克微蓝6一款车给硬撑起来的。..
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销量不忍直视,别克E5没人买原来是因为这?对于别克E5来说又何尝不是如此呢？作为一款中大型的合资品牌纯电动新能源SUV,别克E5的姿态可以说是放的已经低的不能再低了。起售价还不到17万元，关键乞丐版的配置也还挺丰富，论空间、配置、价格，别克E5已经算得上是这个级别最有诚意的产品。但是销量呢？无疑是当头一棒好了吧！
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上汽通用汽车2023年新能源车销量达10万辆北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)1月1日，上汽通用汽车发布数据显示，去年新能源车销量首次达10万辆，同比增长125.2%,创历史新高。其中，12月新能源车销量为1.89万辆，同比增长312.4%。在车型销量方面，去年别克E5销量为3.51万辆，别克微蓝6销量为4.55万辆，凯迪拉克IQ锐歌销量为5400好了吧！
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合资车也亲民?别克E5起售价16.99万,可享员工亲友价?众所周知，在燃油车时代，市面上的合资品牌车型价格普遍偏高，可是在新能源时代，在自主品牌新能源车型的冲击下，合资品牌车型的也不断下调价格。作为广受消费者喜爱的合资品牌，上汽通用别克此前推出的纯电动中大型SUV别克E5,销量成绩比较惨淡。实际上别克E5作为一款合资品牌是什么。
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油车不好卖,电车也卖不好?别克为何不复当年之勇?该如何破圈?不过近些年别克在国内的发展出现了明显的降速，从8月的销量数据来看，别克昂扬当月卖出仅17辆，昂科旗单月也仅66辆，而新能源车型别克E4单月也仅103辆销售，稍好一些的别克E5单月758辆，与主流品牌仍有不小差距，那为何别克不复当年之勇了呢？燃油车阵列表现不佳在燃油车时代，美说完了。
上汽通用纯电汽车7月销量再创新高,奥特能纯电平台这步棋下对了旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌的纯电车型，形成了“集团电动化作战”的阵势。近日，上汽通用汽车发布了7月份销量数据：别克、凯迪拉克和雪佛兰7月新能源车合计交付10,017辆，同比上涨138%,环比上涨33.5%,再次刷新了6月份的销售纪录。其中，别克E5七月共交付3,722台，累计小发猫。
上汽通用汽车7月纯电销量破纪录,“油电同价”时代正式到来!上汽通用汽车旗下别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌合计交付新能源车10,017辆，同比上涨138%,环比增长33.5%。这是上汽通用汽车新能源车交付量首次突破万辆大关。其中，别克奥特能双车表现突出，别克E5七月共交付3,722台，累计交付达到8,340台；别克E4首月交付1,762台，销量稳健说完了。
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