小米su7低风阻_小米su7低风阻轮毂改装-游元科技

小米SU7又立功了!冬季续航之王?由于测试车辆选装了19英寸低风阻轮圈，续航里程为810公里。测试环境覆盖新能源车型冬季两大温区，三个维度，解决真实用户需求，同时，我们还好了吧！比寒冷区略低，这也是导致低温区30-80%充电慢的原因。能耗方面，按照充入电量与实际续航里程计算，小米SU7在低温区的能耗为13.86kWh/百好了吧！

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比小米SU7还低的风阻系数星海S7上市售11.98万元起【太平洋汽车新车频道】9月26日，东风风行星海旗下第二款产品，也是首款中大型纯电轿车产品，星海S7正式上市，新车共推出三款车型，其官方售价区间为11.98-13.99万元。整体设计风格十分前卫，拥有比小米SU7更低的风阻系数和无边框车门设计，其次百公里电耗低至11.9kWh,拥有555好了吧！

雷军:小米SU7车姿低趴 0.195Cd全球量产轿车最低风阻系数快科技1月24日消息，今早7点，雷军就发文宣传小米汽车SU7。雷军表示，智能电动车为了降低电耗，都在拼命“卷”风阻。小米SU7的车姿低趴，降低迎风面积，同时对每一处细节都打磨降低风阻系数，做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。为了达成这个成就，造车团队做了大量的工作是什么。

雷军:小米SU7车姿低趴全球量产轿车最低风阻系数1月24日消息，今早7点，雷军就发文宣传小米汽车SU7。雷军表示，智能电动车为了降低电耗，都在拼命“卷”风阻。小米SU7的车姿低趴，降低迎风面积，同时对每一处细节都打磨降低风阻系数，做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。为了达成这个成就，造车团队做了大量的工作和资源等会说。

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小鹏MONA能否成为救命稻草?风阻比小米SU7低了0.001,颜值不低它主打低风阻高性能。同样是家用轿车，小鹏新车风阻比小米SU7低了0.001。外观方面，新能源车的颜值都很高，小鹏新车也不例外，这款车配色比较多，有蓝色、米色等，设计风格和现在的新能源车也有区别，主要体现在前脸上。仔细看这款车，你会发现它配备了进气格栅，燃油车上才有的设计好了吧！

风阻系数比小米SU7还低!极狐阿尔法S5预售价19.98万起但是教授这里想着重说一下它的风阻系数，它0.1925Cd的风阻系数确实是低出了新高度。0.1925Cd的风阻系数到底是什么概念呢？按照极狐官方的说法，这是全球量产车最低的风阻。作为对比，同样拥有超低风阻系数的网红车型小米SU7,它的风阻系数就是0.195Cd。去年风阻系数最低的等我继续说。

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东风风行:今年5款新车曝光,星海S7风阻系数比小米SU7还低把整个风阻系数直接拉到一个极限，内部叫“再破极限”。目前已经发布的友商产品的风阻系数，比如小米SU7风阻系数是0.195Cd,极狐阿尔法S5的风阻系数是0.1925Cd,星海S7内测的实验数据是0.191Cd,目前是最低的。这个将为纯电产品的能耗提供极大的赋能，同时我们也通过自有的三说完了。

小米SU7风阻测试160㎞/h进行科学吗官方回应:华为也这么测快科技1月10日消息，终于，雷军发布了“小米汽车答网友100问”的完结篇，此次同样回答了30多个相关问题。在技术发布会上，雷军称小米SU7风阻系数为0.195,全球量产轿车最低，不过这样的成绩是在160km/h时速下进行的，有网友问这样科学吗？小米官方回应称：目前国内并无统一的风阻后面会介绍。

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最低风阻再刷新!极狐阿尔法S5也来“截胡”小米SU7?中国的新能源车企已经将低风阻系数贯穿到了近乎每一个细分市场当中。在“有棱有角”的猎装车领域，极氪001将风阻系数做到了0.23;在SUV领域，十几万的睿蓝7将风阻系数做到了0.238;在轿车领域，2024年发布的吉利银河E8则将风阻系数做到了0.199,而小米SU7则做到了0.195;就连同后面会介绍。

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官方回应小米汽车全球最低风阻不科学:华为也一样【智车派新闻】1月10日午间，智车派注意到，小米汽车官方发布了“小米汽车答100问(完结篇)”。其中，小米汽车正面回答了对自己全球最低风阻量产轿车不科学的质疑。当被问到："小米SU7风阻测试为什么是在160km/h时速下进行？这科学么"时，小米汽车回应称：目前国内并无统一的风阻好了吧！

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