model3和model s底盘高度

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一公司“爆改”特斯拉Model 3,套上经典跑车奔驰300 SL外观车身IT之家7 月11 日消息,据Electrek 今日报道,美国洛杉矶S-Klub 汽车设计公司“复活”了一辆上世纪50 年代的奔驰经典跑车300 SL,使其以电动化之姿重获新生。有趣的是,这辆“老爷车”的车体下方,则是一辆特斯拉Model 3 的底盘和中控。不过,不要将它当作一辆配备Model 3 动力系好了吧!

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特斯拉、小鹏、蔚来、理想新能源汽车底盘对比分析将底盘封得严严实实。拆掉护板之后,能看到电池组高压电和散热管路都在藏在护板之内,与Model S和Model X不同的是,Model 3不支持快速换等我继续说。 前后皆配备了可调节软硬及高度的空气减震器。另外,蔚来ES8还通过前后双轴间电机实现了四驱驱动,电池被布置在底盘中央,整个车底的遮挡等我继续说。

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关于星途星纪元ES,你不知道的优点,还有很多!而且星纪元ES还是对标特斯拉Model S的中大型纯电车型,但只卖Model 3的价格。那本次深度试驾了星纪元ES,除了底盘配置给力之外,ta还有什好了吧! 轴距3米整,值得一提的就是这款星纪元ES风阻系统仅为0.205Cd,较低的风阻系数对于纯电车型来说非常友好,降低行驶阻力提升续航表现。而好了吧!

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