中远海控未来半年预测
大行评级丨花旗:一举上调中远海控评级至“买入” 预期明年首季需求...该行预测，至2026年市场总供应量或持续下降，加上即将就任的美国新任总统特朗普似乎会支持国际码头工人协会(ILA)的罢工行动，综合各种因素，憧憬明年首季行业需求仍然强劲，接近能够覆盖跨太平洋的合约季节，因此将中远海控的评级从“沽售”一举上调至“买入”。
花旗:展望明年亚洲海运运费将持续上升 上调中远海控(01919)评级至“...该行预测，至2026年市场总供应量或持续下降，加上即将就任的美国新任总统特朗普似乎会支持国际码头工人协会(ILA)的罢工行动，综合各种因素，憧憬明年首季行业需求仍然强劲，接近能够覆盖跨太平洋的合约季节，因此将中远海控(01919)及台湾长荣海运(2603.TT)评级从“沽售”一举上调小发猫。
中远海控获国信证券买入评级,中期分红回报股东,下半年业绩值得期待我们将2024-2026年业绩预测由291.0/295.8/307.3亿元调整至381.0/243.6/239.5亿元，维持“优于大市”评级。研报认为，中远海控公布2024年中报，Q2业绩表现优异。中远海控发布2024年半年度报告，2024H1实现营业收入1012.0亿元，同比增长10.19%;实现归母净利润168.7亿元，同比增长等我继续说。
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V观财报|中远海控2023年净利预降78%:集装箱运输需求走弱中新经纬1月9日电中远海控9日晚间发布2023年年度业绩预告。具体来看，中远海控表示，经初步测算，2023年度实现息税前利润(EBIT)约为人民币366.43亿元，与上年同期相比减少约78.54%;实现净利润约为人民币283.89亿元，与上年同期相比减少约78.40%。其中，2023年度实现归属于上等会说。
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货柜巨头中远海控遭高盛上调目标价至6.8港元,维持沽售评级,聚焦南美...该行指出中远海控在上季度货柜运输业务仅实现盈亏平衡。中远海控管理层表示，公司将重点关注供应链服务，并将南美洲视为潜在的市场机遇。高盛对中远海控2024年和2025年的净利润预测分别上调108%和3%,主要基于现货运费和合约运费的上升。然而，红海货运中断所导致的成本上小发猫。
研报掘金|中金:下调中远海控目标价至14.5港元 风险胃纳减弱中远海控中期业绩符合预期，录得收入按年升10.2%至1012亿元，纯利168.7亿元，意味着每股盈利1.05元。第二季收入529.3亿元，按年升19%,按季升9.7%;纯利101.2亿元，按年升7.2%,按季升49.7%;季内净财务收入达7.77亿元，符合该行预期。该行维持对中远海控的盈利预测不变，续予以“跑等会说。
中远海控(601919.SH)发预减,预计2023年度归母净利润约238.59亿元,...智通财经APP讯，中远海控(601919.SH)发布公告，经公司初步测算：公司2023年度实现息税前利润(EBIT)约为人民币366.43亿元，与上年同期相比减少约78.54%。公司2023年度实现净利润约为人民币283.89亿元，与上年同期相比减少约78.40%。其中，公司2023年度实现归属于上市公司股东是什么。
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花旗:重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价14港元智通财经APP获悉，花旗发布研究报告称，重申中远海控(01919)“买入”评级，称现估值相当于预测市账率0.9倍，有上行空间，目标价14港元。该行等会说。 期待已久的跨太平洋合约容许航运商将红海干扰转化成今年至明年上半年纯利的催化剂已实现。迈向第三季旺季，由于短期运力供应紧张但需求等会说。
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高盛:重申中远海控(01919)“沽售”评级 目标价升至8港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，重申中远海控(01919)“沽售”评级，根据对运价最新预测，将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%,明年净亏损预测减少37%,目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长，届时现货运价可能会还有呢？
中金:予中远海控(01919.HK)“跑赢大市”评级 目标价降至14.5港元中金发布研究报告称，予中远海控(01919.HK)“跑赢大市”评级，对其盈利预测不变。基于风险胃纳减弱，将公司目标价下调9.4%至14.5港元。
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