小米su7碰撞测试博主是谁_小米su7碰撞测试博主道歉
“丢轮保命”策略立大功?小米SU7碰撞测试成绩出炉,评价不低这是因为小米SU7和特斯拉Model 3一样，都充分利用到前轮侧碰撞缓冲区域和溃缩区域进行吸能，降低了碰撞对乘员舱造成的伤害，而这也是很多小米SU7碰撞事故发生后，出现“丢轮保命”画面的缘故。再看小米SU7以80km/h车速完成的70%重叠率移动壁障追尾碰撞测试结果，后防撞梁和小发猫。
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小米SU7权威测试出炉:60公里/小时对撞 电池无损 车门可全开!汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。在该视频中，博主选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为时速60公里，按照90%的重叠率进行碰撞。然而，博主随后称，碰撞后小米SU7断电了，无法呼出求救电话是什么。
小米回应SU7安全问题:碰撞测试超过40项 完全覆盖三大安全标准小米汽车最近在其公众号上对网友提出的问题进行了详细回答，针对小米SU7的安全问题，小米汽车表示：我们提前使用了C-NCAP2024版标准来设计产品，进行了超过40项的内部碰撞测试，全面覆盖了C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大标准。本文源自金融界AI电报
中保研新一轮碰撞测试成绩公布:小米SU7、极氪007等安全项获评G+IT之家汇总测试结果：耐撞性与维修经济性分指数6 款车型获得良好(A),2 款车型获得一般(M)。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型1 款，且还有呢？ 小米SU7、丰田卡罗拉锐放);碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型4 款(理想MEGA、宝马i5、小米SU7、江淮瑞风RF8)。车内乘员安全分指还有呢？
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有博主自行开展小米SU7对撞测试,小米汽车官方正式做出回应近期有博主展示了小米SU7的对撞测试，结果是否属实呢？我们注意到了相关信息。经过分析，我们认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不真实的。现将初步分析中我们的发现向大家报告：第1,相关测试“碰撞后E-CALL(自动紧急呼叫系统)失效”的说法不实。经查，呼叫是什么。
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小米SU7对撞极氪001测试博主发视频道歉日前，汽车博主高若翔近期发布了一部小米SU7与极氪001对撞测试的视频引发了广泛热议，该博主在测试视频中表示，小米SU7在对撞测试后出现了后车门无法打开的问题，原因在于小米汽车的小电瓶位于车辆前方，在碰撞测试中发生损坏使得中控丧失供电，同时在线救援呼叫系统也随之失等我继续说。
小米SU7与极氪007对撞测试博主道歉!称小米SU7小电瓶断电车门无法...对之前引起争议的“小米SU7与极氪007对撞测试视频”进行了说明。此前，该博主发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。该博主表示极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，有助于救援。而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开的情况。14日好了吧！
小米SU7碰撞极氪007后小电瓶断电?小米汽车回应【小米SU7碰撞极氪007后小电瓶断电？小米汽车回应】财联社8月14日电，小米汽车今日晚间更新最新一期《小米SU7答网友问》其中提及昨天引起热议的“小米SU7与极氪007的对撞测试视频”。小米汽车表示，经过分析，其认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科等我继续说。
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小米汽车回应 SU7碰撞视频:设置不严谨、记录不完整、结论不真实已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。小米汽车呼吁：车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。同时，对于不够严谨、完整、严肃的测试，我们也恳请大家不采信、不传播，感谢大家的关注和支持！小米汽车还提到，小米SU7 后面会介绍。
中保研新一期碰撞成绩出炉,小米SU7获三项G+,卡罗拉锐放最差?随着国内汽车检测机构测评专业性进一步升级，消费者在进行购车选择时也日益关注整车各方面表现的测试成绩，最近中保研公布了最新一期的碰撞成绩测试，此次测试车型主要以热门选择为主，包含了小米SU7、理想MEGA、宝马i5、极氪007等，接下来我们就来看看各车型的表现吧。理想是什么。
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