轩逸经典和朗逸哪个动力好_轩逸经典和朗逸哪个更值得购买
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7万元买紧凑型家轿 大众朗逸新锐与日产轩逸经典怎么选?朗逸新锐独有主动刹车、自动驻车、后驻车雷达、定速巡航、LED自动大灯、8英寸中控屏、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、USB接口等，更显厚道。轩逸经典仅多了后排出风口，且未配备中控屏，有点意外。动力方面，两款车都搭载了自然吸气发动机，但具体参数和性能表现有所不同。新等会说。
轩逸、朗逸领衔,不到10万买合资轿车,这几款不容错过!就为这款车带来了“排量更大动力更强”的认知优势。实际上，轩逸经典很聪明地标配了CVT变速箱，即便刚刚拿到驾照的新手也能轻松驾驭，122马力+CVT变速箱组合对于日常通勤和城市驾驶来说，足够平顺和节能，WLTC百公里综合油耗还不到6L。朗逸新锐一句话点评：7.99万起，限时购置后面会介绍。
合资反击比亚迪?轩逸降至6.98万起,凯迪拉克CT5暴降7万!轩逸和朗逸车型也开始降价。 为了反击比亚迪，轩逸经典款起售价定为6.98万，除了价格上明显针对。 “油比电稳，更比电低”的宣传口号也小发猫。 动力表现十分突出。 CT5作为凯迪拉克的主销车型，这次降价之后，销量还是没有提升，在国内市场的只会落到败走麦城的下场。 2023年的汽小发猫。
轩逸的“头号劲敌”,低至7万多,一公里2毛多,7天卖出上万台这里所指的是日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸。这三台车的经典程度就不用太多的强调了，我们打开销量榜可以看得出来，它们常年都保持好了吧！ 配备了8合1的动力总成，技术含量足够出色。除此之外，比亚迪秦PLUS运用了高端架构以及核心技术，力求为用户提供更加优秀的反馈。 驾乘好了吧！
2月合资轿车品牌销量,轩逸销售近2万辆的成绩,依然稳排第一名2月合资轿车品牌销量，轩逸销售近2万辆的成绩，依然稳排第一名 虽然现在新能源车非常的畅销，但是在2月的合资车企里面，燃油车还是占据大部分的份额，而排在第一名的依然是经典车型，轩逸，以接近2万辆的成绩排名第一。 第一名，轩逸，19878辆； 第二名，朗逸14400辆； 第三名，速等会说。
秦PLUS DM-i入门7.98万元,轩逸终端售价更低,究竟谁更适合你?就发现轩逸和朗逸的单月销量又超过了秦PLUS DM-i。那么轩逸为何能被这么多人喜欢呢？有购车想法的你，选购这款车真的适合吗？ 如今理性还有呢？ 轩逸经典在动力上搭载1.6L+CVT动力总成，最大输出功率为90kW,发动机并不是偏激进的设定，追求驾驶性能的朋友并不能从该款车上找到太多还有呢？
电比油低,荣耀出击?现在还适合买燃油车吗这比亚迪不仅要背刺年前购买日产轩逸经典、大众朗逸新锐的车主，就连自己冠军版的车主也不放过。编辑相比2023款比亚迪秦PLUS DM-i等会说。 现今市场上的新能源车型主要是以可油可电的插电式混合动力和增程式电动车型为主，这些车的续航里程已经能够满足绝大多数人的日常出行需等会说。
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奔驰沦为“价格屠夫”!7座SUV跌至20多万,2.0T双天窗,还有四驱今年有些地方经典轩逸跌至4万多、朗逸6万多、伊兰特跌至7万多，终于让老百姓明白，原来汽车的价格还可以这么低。 与此同时，豪华车领域还有呢？ 而2.0T动力版本进一步下放，还是7座车型，所以还是值得拥有的，那么这款车具体表现如何呢？说之前还请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看还有呢？
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9万的预算,买它最合适?商务感出色,红旗血统,纯正中级车不少小伙伴买车只盯着目前市场上比较主流的新车，比如手握8万元的预算，大概率你会考虑比亚迪的秦PLUS吧？除此之外，像日产经典版轩逸，低配版本的大众朗逸应该也在选择当中。这些都是市面上比较主流的新车，这类产品一般都是紧凑型的三厢车，想要空间更大，动力更强，以上车型显等会说。
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汽车价格战愈演愈烈,原先10万买不到的油车现在都能买到了!轩逸经典的话，我是绝对不建议的。因为现在的朗逸才是最合适的选择，丐版落地刚好十万，除了空间以外，配置、内饰、品牌力等多方面都完胜轩逸，试问您会去选择一台内饰老旧、造型过时的“老爷车”，还是会选择一台年轻有活力的“新车”？缺点嘛动力弱，隔音差，后排隆起过高。 马自好了吧！
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