中远海控明日预测_中远海控明天还会涨停板吗
大行评级丨花旗:一举上调中远海控评级至“买入” 预期明年首季需求...该行预测,至2026年市场总供应量或持续下降,加上即将就任的美国新任总统特朗普似乎会支持国际码头工人协会(ILA)的罢工行动,综合各种因素,憧憬明年首季行业需求仍然强劲,接近能够覆盖跨太平洋的合约季节,因此将中远海控的评级从“沽售”一举上调至“买入”。
花旗:展望明年亚洲海运运费将持续上升 上调中远海控(01919)评级至“...该行预测,至2026年市场总供应量或持续下降,加上即将就任的美国新任总统特朗普似乎会支持国际码头工人协会(ILA)的罢工行动,综合各种因素,憧憬明年首季行业需求仍然强劲,接近能够覆盖跨太平洋的合约季节,因此将中远海控(01919)及台湾长荣海运(2603.TT)评级从“沽售”一举上调好了吧!
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研报掘金|中金:下调中远海控目标价至14.5港元 风险胃纳减弱中远海控中期业绩符合预期,录得收入按年升10.2%至1012亿元,纯利168.7亿元,意味着每股盈利1.05元。第二季收入529.3亿元,按年升19%,按季升9.7%;纯利101.2亿元,按年升7.2%,按季升49.7%;季内净财务收入达7.77亿元,符合该行预期。该行维持对中远海控的盈利预测不变,续予以“跑小发猫。
货柜巨头中远海控遭高盛上调目标价至6.8港元,维持沽售评级,聚焦南美...该行指出中远海控在上季度货柜运输业务仅实现盈亏平衡。中远海控管理层表示,公司将重点关注供应链服务,并将南美洲视为潜在的市场机遇。高盛对中远海控2024年和2025年的净利润预测分别上调108%和3%,主要基于现货运费和合约运费的上升。然而,红海货运中断所导致的成本上等会说。
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中远海控(601919.SH)发预减,预计2023年度归母净利润约238.59亿元,...智通财经APP讯,中远海控(601919.SH)发布公告,经公司初步测算:公司2023年度实现息税前利润(EBIT)约为人民币366.43亿元,与上年同期相比减少约78.54%。公司2023年度实现净利润约为人民币283.89亿元,与上年同期相比减少约78.40%。其中,公司2023年度实现归属于上市公司股东好了吧!
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花旗:重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价14港元智通财经APP获悉,花旗发布研究报告称,重申中远海控(01919)“买入”评级,称现估值相当于预测市账率0.9倍,有上行空间,目标价14港元。该行料所覆盖亚太区航运商平均运费今年料升20%,明后两年各跌14%及8%;这意味所覆盖航运商2024至2026年间平均核心股本回报率分别11%、3后面会介绍。
高盛:重申中远海控(01919)“沽售”评级 目标价升至8港元智通财经APP获悉,高盛发布研究报告称,重申中远海控(01919)“沽售”评级,根据对运价最新预测,将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%,明年净亏损预测减少37%,目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长,届时现货运价可能会说完了。
中金:予中远海控(01919.HK)“跑赢大市”评级 目标价降至14.5港元中金发布研究报告称,予中远海控(01919.HK)“跑赢大市”评级,对其盈利预测不变。基于风险胃纳减弱,将公司目标价下调9.4%至14.5港元。
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花旗:重申中远海控(01919.HK)“买入”评级 目标价14港元花旗发布研究报告称,重申中远海控(01919.HK)“买入”评级,称现估值相当于预测市账率0.9倍,有上行空间,目标价14港元。该行料所覆盖亚太区航运商平均运费今年料升20%,明后两年各跌14%及8%;这意味所覆盖航运商2024至2026年间平均核心股本回报率分别11%、3%及1%。本文源还有呢?
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高盛:维持中远海控(01919)“沽售”评级 目标价上调至6.8港元智通财经APP获悉,高盛发布研究报告称,维持中远海控(01919)“沽售”评级,将2024及25年的净利润预测分别上调108%及3%,以反映现货运费和合约运费上升,但红海货运中断造成的成本上升部分抵销这个影响,目标价由6.7港元上调至6.8港元。报告中称,公司去年盈利符预期。期内,纯利说完了。
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