帕萨特和迈腾哪个是全球车_帕萨特和迈腾哪个是国际车型
大众又亮新车!新款迈腾或15万起,现款降到13万,心动了!大众汽车宣称仅在欧洲推出帕萨特旅行车版本，轿车版本将不再推出。这一举措致使许多人产生担忧，即国产版迈腾是否会步其后尘，轿车版本亦不再发布。毕竟，国产帕萨特属于“中国特供车”，而迈腾则是大众汽车集团的全球车型。倘若欧洲市场上不再有三厢迈腾的“原型车”，国产版是等会说。
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帕萨特驾驶体验与迈腾优雅完美结合:全球定位的德系中级车你会考虑选择哪款车？尽管最近降价的日产天籁吸引了不少人，但其最低价仍接近13万，显然超出了预算。实际上，德系车的爱好者应该清楚，德系车中有一款性价比极高的新车，也是全球车型。它被定位为中级掀背车，最低价只需11万多。这款车拥有帕萨特的驾乘空间和迈腾的驾驶体验，它就好了吧！
帕萨特驾驶感,迈腾的优雅!实力德系中级车,全球定位也是全球车。它定位是一辆中级掀背车，但最便宜的却只需要11万多，新车有着帕萨特的驾乘空间，也拥有迈腾的驾驶体验，这款车型就是来自斯柯达汽车旗下的速派。斯柯达速派是一款高性价比的车型，去年年底迎来改款上市，一共拥有两款车型，指导价分别为17.49万以及19.49万元。经过说完了。
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神车归位!全新一代“帕萨特Pro”抵达成都车展,和迈腾怎么选?这款帕萨特将以“全球车”的身份出现，与刚上市的新一代迈腾正好互换了位置。新车将会在今年的成都车展正式开启预售，在与新迈腾的竞争，你们会选择哪款车呢？ 先简单的了解一下这款车的设计，在前面也介绍了，新帕萨特Pro采用了与欧版完全相同的布局！在正面，整个车头被分割上两说完了。
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双外观+双动力!全新帕萨特PRO正式上市,和迈腾怎么选?上汽大众全新一代“帕萨特Pro”已经于昨天正式上市，而关于它与新迈腾之间的“战争”也正式打响。此款“帕萨特Pro”和以往大不同，比如设计风格不再像以往一样以北美为基础打造，而是正式回归到了欧洲版本，有消息称，这款车将正式取代新迈腾，成为真正意义上的“全球车”！此次发好了吧！
新一代帕萨特Pro亮相成都车展,迈腾迎来强劲对手!新一代帕萨特Pro已在成都车展上正式发布，与欧洲版本的同步设计理念极大地提升了其市场竞争力，加之其“全球车”的属性，使得其在与新迈腾的竞争中占据了先机。与以往的商务风格相比，新车在外形设计上进行了一些调整。为了满足不同消费群体的审美需求，新车提供了星后面会介绍。
新一代“大众迈腾”正式申报,外观备受争议,帕萨特彻底放心了!其实在新帕萨特消息之前，换代版的迈腾就已经曝光，无论是新品发展的速度还是新品的进度都遥遥领先于帕萨特，按照常理，有着更纯正血统的迈腾似乎要更胜一筹。但现实却给了一记响亮的耳光。因为从这代迈腾开始，将不再是全球车，反倒上汽大众刚刚宣布的新帕萨特将以欧版为原型打等我继续说。
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帕萨特躺赢?新一代“迈腾”来了,内饰不套娃,外观受争议!而入门版的1.4T引擎或是有望新加入的1.5T引擎并没有出现在工信部中，被“砍掉”是不太可能，大概率会在后续陆续曝光！ 总结：这款全新一代B9迈腾已经不再是我们脑海中的全球车，而这一转变其实也是未来一汽大众的一个缩影，而再此次的竞争中，或许上汽大众的帕萨特算是彻底躺赢等会说。
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首批“帕萨特PRO”震撼进店,超5米车身长,与新迈腾谁更胜一筹?终于，我们迎来了期待已久的消息：一汽大众全新B9迈腾正式上市。这款车在放弃全球车的身份后，设计上变得更具自我特色，灵活性和运动性都显著提升。与此同时，随着新迈腾的上市，网友们对新款帕萨特的期待也在升温。最近，全新“帕萨特PRO”已经正式进店。与迈腾不同，此款车型完后面会介绍。
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一夜之间,大众突然宣布“降价10万”,还是全球最新款!你觉得对于当下的大众来说，哪一款新车寄托了绝大部分的希望？ 是大众的帕萨特，还是迈腾？其实都不是，而是今年11月份刚刚上市的大众ID.UNYX与众。可能绝大多数的小伙伴都不知道这款新车的存在，该新车由大众汽车安徽打造出来的第1款电动汽车，也是这个汽车品牌旗下唯一的一款等会说。
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