仰望u9纽北圈速_仰望u9纽北圈速为什么没有认证-游元科技

╯▽╰

仰望回应U9纽北赛道成绩被质疑:正携手纽北推动上榜认证,已在流程中三言科技12月9日消息，日前，有博主表示，仰望U9在纽北跑出的7分17秒的成绩未被纽北官方认证，怀疑成绩造假。12月6日，汽车之家发文称，2024年11月，汽车之家赛车队的同事前往德国纽博格林北环赛道，在那里见证了仰望U9 7分17秒900圈速达成。由于车辆没在欧洲销售，所以需要跟纽等会说。

(｀▽′)

●ω●

比亚迪仰望U9纽北圈速公布:7分17秒900,量产纯电车型第二11月12日消息，此前，小米公布了SU7 Ultra原型车的纽北成绩，而同时征战纽北的，还有比亚迪仰望U9,今天，比亚迪公布了仰望U9的纽北成绩，最终圈速为7分19秒900,不过需要注意的是，仰望U9的成绩是由量产车型取得的，与SU7 Ultra原型车有所区别。而目前纽北量产纯电车型的最好成绩是后面会介绍。

干不过小米SU7 Ultra原型车,仰望U9纽北圈速到底啥水平?最近，比亚迪仰望首款超跑仰望U9的纽北赛道成绩公布了，在基于量产车的基础上，该款车取得了7分17秒900的赛道圈速。应当如何看待这个成绩呢？恰巧，前不久小米SU7 Ultra也公布了其原型车的纽北圈速测试成绩，为6分46秒874,对比之下，仰望U9的纽北圈速要比SU7 Ultra原型车慢出了近说完了。

仰望U9今日在纽北赛道包场圈速测试三言科技10月21日消息，比亚迪仰望汽车事业部总经理胡晓庆在微博发文称，仰望U9今天在纽北赛道包场圈速测试。胡晓庆称，仰望U9已经在纽北完成了100余种技术方案的匹配测试，和近100种轮胎方案的验证。此时此刻，前线团队已经严阵以待。

比亚迪仰望 U9 今日将在纽北包场圈速测试,前线团队正做最终准备IT之家10 月21 日消息，比亚迪仰望汽车事业部总经理胡晓庆在微博宣布，仰望U9 今日在纽北包场进行圈速测试。仰望U9 纽北包场圈速测试就是今天，近几日纽北赛道的天气状况依旧令人担忧，之前也多次经历了赛道受天气影响关闭的情况，前线的工程师们既兴奋又紧张。不知不觉，仰望好了吧！

＋﹏＋

o(╯□╰)o

仰望 U9 纯电超跑还需申报手续才能被记录在纽北官方圈速榜仰望销售事业部总经理胡晓庆今日就仰望U9 超跑的纽北成绩暂未记录在官网作出解释：仰望U9 作为一款不在欧洲市场销售的量产纯电超跑，我们还需要与纽北官方完成一些申报手续，才能以量产车身份被记录在纽北官方赛道圈速榜上。IT之家此前报道，仰望U9 在今年8 月迎来首辆客户等会说。

国产千匹超跑征战纽北!比亚迪仰望U9今日包场纽北跑圈极速高达375.12km/h,比高铁还快。而德国的纽博格林北环赛道，共有177个弯道，是全球单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道，被车手认证为“地狱级“难度的赛道。当前，纽北赛道的量产电动车圈速保持着是保时捷Taycan Turbo GT,圈速为7分07秒55,你觉得仰望U9的纽北圈速能有多少还有呢？

＼　＿　／

仰望U9的纽北之旅,才是中国超跑的精神图腾甚至有的地方优于现在的纽北量产电车榜首Rimac Nevera。比如在旋转木马，仰望U9最低时速83km/h,而Rimac当时是降到了63km/h。另外，因为并非是赛车的深度匹配，它的轮胎还有进一步匹配调整的空间，后续的圈速显然还能继续PUSH。同样以Rimac为对比，仰望U9在271km/h就开始收还有呢？

飞得太低了!比亚迪仰望U9刷新中国汽车极速纪录,达391.94km/h这一成绩是仰望U9在德国ATP赛道的测试中所取得的，最高速度达到了391.94km/h,刷新了中国汽车的极速纪录。除了小米SU7 Ultra外，仰望U9实际上也一直在纽北赛道测试，不过目前尚未给出一个官方的圈速成绩，应该主要是借助纽北赛道来进行调校测试。但不管怎么说，391.94km/h这一说完了。

＼　＿　／

黑科技加持的仰望U9,究竟是不是一台优秀的超跑?很多人在评价超跑时，都很看重它的动力和操控，而就在前两天，定位超跑的仰望U9终于上市了，960kW的最大功率与2.36s的零百加速，直接把动力拉爆了。动力达标了，那么操控呢？在发布会上，仰望U9还公布了一组上赛的圈速成绩，2分17秒65,但也就是这个圈速，让很多对U9抱以期待的车迷还有呢？

＋▂＋

原创文章，作者：游元科技，如若转载，请注明出处：http://youyuankeji.com/f53mqh98.html

仰望u9纽北圈速_仰望u9纽北圈速为什么没有认证

相关推荐

发表评论