2025年买车还是2026年买车好
“日•本”汽车呼之欲出,真正的合资2.0远比想象复杂12月23日，日产和本田启动合并谈判，“日•本”汽车呼之欲出。按照计划，双方将于2025年6月达成最终协议，2026年8月推动新的控股公司上市。如果进展顺利，半年之后，全球第三大车企就此诞生。以中国消费者视角来看，日系品牌风光不再，就算组建出全球第三大车企，这种联合仅是抱团等我继续说。
大众汽车管理层面临五年降薪计划,4000名高管薪资最高削减10%德国大众汽车集团正在实施一项重大薪酬调整计划，根据南德日报最新报道，该公司将对4000名管理人员实施为期五年的降薪方案，其中2025年和2026年降薪幅度高达10%。这一决策是在大众汽车与工会达成裁员和减产协议后作出的重要举措。降薪方案具体细节大众汽车的降薪计划将从好了吧！
电动汽车需求放缓 Stellantis(STLA.US)再次推迟发布Ram电动皮卡智通财经APP获悉，由于电动汽车需求放缓，Stellantis(STLA.US)将Ram纯电动皮卡的推出时间从2025年上半年推迟到2026年，并将优先推出一款增程混合动力皮卡。Stellantis在声明中表示：“首先推出Ramcharger的原因是消费者兴趣浓厚、保持技术竞争优势以及行业对半吨级纯电动皮卡是什么。
市场监管总局对电动汽车供电设备实施强制性产品认证中国经济网北京12月17日讯(记者佟明彪)近日，市场监管总局决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证(CCC认证)管理。自2025年3月1日起，开始受理认证委托；自2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动说完了。
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没有“CCC认证”不能出厂销售 电动汽车供电产品有新规市场监管总局决定对电动汽车供电设备实施强制性产品认证(CCC认证)管理。自2025年3月1日起，开始受理认证委托；自2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。通过实施CCC认证，可以对电动汽车供后面会介绍。
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日产首款新能源汽车路试曝光,预计2025年引入国内日产开窍了，来自海外市场的消息，日产将有望在2025年和2026年上市两款新能源汽车，一款名为Epoch,而另一款则是Evo,其中前者采用了纯电驱动，而后者则是混动版！据悉这两款车将是专为中国市场的打造，预计会在2025年引入国内！ 图中的这款车就是“Epoch”，虽说新车是以概念车的形还有呢？
中科院院士欧阳明高:2026年新能源汽车市占率将超50%观点网讯：2月27日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会成果发布会上表示，预计到2026年，新能源汽车市占率将超过50%。欧阳明高指出，新能源汽车市占率的增长将在2024年突破40%,在2025年接近50%,并在2026年超过50%,从而占据主导地位后面会介绍。
中科院院士欧阳明高:预计新能源汽车渗透率2026年将超过50% 占市场...中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高今日表示，国内新能源汽车市场渗透率在2026年前将持续保持快速上升，至2026年占据市场主导地位。其中，2024年渗透率40%,2025年50%,2026年超过50%。至2030年，国内新能源汽车市场渗透率有望达到70%。财联社记者寇建好了吧！
阿斯顿·马丁预计2026年推出首款纯电动汽车 较此前计划推迟一年阿斯顿·马丁28日表示，目前预计2026年推出首款纯电动汽车，而此前的计划是2025年。阿斯顿·马丁去年6月承诺，未来5年内将投资约20亿英镑推动电动化转型。本文源自金融界AI电报
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小米汽车计划推出增程版?2026年发布?增程的魅力咋这么大?小米汽车规划将在2025年推出纯电SUV,然后在2026年推出增程版SUV。注意，该消息属于媒体爆料，并非官方消息。因此该爆料是真是假，有待等我继续说。 五菱就造什么！”这句话套用在增程上，笔者认为也非常合适。不管是小米，还是理想、华为、东风、长安等等等等厂商，人民需要增程，那就造增程等我继续说。
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