比亚迪宋plusev和特斯拉model 3-游元科技

比亚迪海狮07 EV剑指特斯拉Model Y?售18.98万元起,610km+390kW比亚迪海狮07 EV的市场定位确实有点儿带有针对性，因为我们都知道在纯电SUV领域，尤其是中型纯电SUV,这块市场可以说是相当的卷，主要是特斯拉Model Y长期占据着领先地位，其它品牌很难切入进去。那么问题来了，比亚迪海狮07 EV的到来，能不能给市场格局带来一些变化呢？能不能等我继续说。

比亚迪的新车来了,竞争特斯拉Model Y,标配11个气囊,不足19万排名第二的比亚迪宋Pro DM-i仅卖出27446辆。不过接下来一段时间，特斯拉Model Y的日子或许会不太好过，因为比亚迪又有一款新车来了，新车定位也是中型SUV,就将竞争特斯拉Model Y。这款新车就是5月上市的比亚迪海狮07 EV,售价区间18.98万-23.98万，对比售价为24.99万-35.49万是什么。

比亚迪和特斯拉之后,又一款纯电轿车月销2万辆,最大续航610公里目前只有比亚迪汽车和特斯拉汽车，但是如今却出现了第三家新能源车企，把一款纯电动轿车做成功了，月销超过2万辆，这款车就是广汽埃安AIONS,但是今天要说的是升级版埃安AIONSMAX。相比比亚迪汉EV、特斯拉Model3而言，埃安AIONSMAX更注重经济实用，可以说是典型的经济适还有呢？

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2023年纯电轿车保值率TOP10:比亚迪汉EV荣登榜首比亚迪唐EV以65.65%的保值率位居榜首，高于特斯拉Model Y的64.55%。这一数据表明，在新能源汽车领域，比亚迪的保值率表现相当抢眼。值得注意的是，比亚迪旗下的汉DM和唐DM油电混合动力车系1年保值率分别达到了70.72%和74.87%。而汉EV和唐EV纯电车系的1年保值率更是高好了吧！

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4月车型上险量发布,特斯拉超过比亚迪前十名分别为Model Y、比亚迪宋PRO DM、问界M7、宋PLUS PHEV、元PLUS、锋兰达、CS75、AION Y、理想L7;轿车销售73.1万台、占比为46.2%,前十名分别为秦PLUS PHEV、比亚迪海鸥、轩逸、秦PLUS EV、朗逸、速腾、驱逐舰05、比亚迪汉、奔驰C、五菱宏光mini、AION等会说。

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开完了特斯拉Model 3,再开一汽大众ID.7,才知道谁的实力更强对于想要选购一辆纯电动中型车的朋友来说，特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV和一汽-大众ID.7 VIZZION都是绕不开的选择。这三款车型中，Model 3的售价更高一些(24.59-28.59万元),ID.7 VIZZION紧随其后(22.7777-26.2777万元),海豹EV的价格更便宜一些(18.98-27.98万元),如果你的购车预小发猫。

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一汽大众ID.7这一枪,直接击中了特斯拉Model 3的心脏在纯电动中型车领域，特斯拉Model 3和比亚迪海豹EV可以说是“标杆”，他们一个属于造车新势力，一个属于国产品牌，都为品牌销量的增长做出了很大的贡献。那么，在合资品牌中有没有“实力选手”可以和这两款车一较高下呢？原先真没有，大多数合资品牌的电动化之路走得不是很畅通，好了吧！

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五菱宣布:宏光MINIEV降价1万3,新款尺寸加长动力提升50%最早打败特斯拉的，不是比亚迪秦和宋，而是五菱宏光MINIEV。宏光MINIEV连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军，单月最高销量突破了7万辆，在2022年期间，该车年销量达到了55.4万台，月均4.6万辆，一辆起售价不到3万元的纯电小车，创造了一小发猫。

心酸!3月纯电动汽车销量榜:仅9款破万,Model Y夺冠,AION S第4!特斯拉ModelY高居榜首，降价后销量回弹，比亚迪元PLUS、比亚迪海豚、埃安AIONS、五菱宏光MINIEV和特斯拉Model3也都突破了2万辆大关。埃安AIONY、熊猫mini和长安Lumin也都突破了万辆大关，秦PLUSEV、深蓝SL03和北京EU5也都达到了8千辆以上。汉EV、蔚来ET5、比亚迪等我继续说。

Model 3只卖189800元,18寸轮毂+264马力在中型纯电动车领域中，竞争依旧很激烈。特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV以及一汽大众ID.7 VIZZION 堪称最受关注的几款车型。如果你也在是什么。我还是希望特斯拉能把空间再优化优化，这样就更完美了。作为一款纯电动车，特斯拉Model 3 在智能化与互联网层面有着可圈可点之处。其车是什么。

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比亚迪宋plusev和特斯拉model 3

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