老款油电混动凯美瑞油耗_老款油电混动凯美瑞
丰田也有“黑武士”了!凯美瑞光辉版:配高通芯片,油耗要更低凯美瑞光辉版搭载的是2.0升混动系统，综合最大功率145千瓦，匹配E-CVT变速箱，还有一块2.4千瓦时的三元锂电池，支持纯电模式。这套动力总成在丰田车系里已经非常成熟了，稳定性肯定没问题，而且油耗表现也相当出色，对于日常家用来说，绝对是省钱省心的好选择。凯美瑞这车，大家都后面会介绍。
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济全新第9代凯美瑞提供了三套外观设计，2024款双擎2.0HGVP 豪华版采用了时下流行的无边界格栅，机盖前段进行下压形成了鲨鱼鼻造型，不规小发猫。 和电机组成的油电混动系统，电机最大功率为83kW,电机最大扭矩为206N·m,该系统综合最大功率达到了145kW,匹配E-CVT无级变速箱。实际小发猫。
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博主:凯美瑞油耗比理想L6高了一大截 合资油混就这?【智车派新闻】7月8日，有汽车博主发微博吐槽丰田凯美瑞的油耗表现：“凯美瑞在平均时速比理想L6低10km的情况之下，油耗高了一大截(7.98 L/100km VS 7.3 L/100km)。迈腾稍微好一点，但也没好到哪里去。合资油混的轿车，居然比4米9的中大型SUV油耗高一大截。”而国产混动车型等我继续说。
9代凯美瑞油耗4.2L100公里,比同级降低30%,增配不加价混比电香#9代凯美瑞，20万级家轿优选# ‘伤害性不大，侮辱性极强！”大家都在为国产新能源车所向披靡津津乐道时，广汽丰田第9代凯美瑞背道而驰，智能电混双擎全面升级，依然独树一帜别具一格。 首先广汽丰田第9代智能电混动力系统升级： 全面升级第五代智能电混双擎，新增2.0L混动系列等会说。
混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版，这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右，即便你用说完了。 针对高配版本的第九代凯美瑞，你会发现这些车型的顶部几乎都是玻璃覆盖，而且分段式的全景天窗也会带来更广阔的驾乘环境，对比老款会显得说完了。
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蒙迪欧大马力E-混动版广州众测油耗低至3.6L 终结凯美瑞省油神话蒙迪欧大马力E-混动版真正做到了油电同价，一杯咖啡的钱就可以跑100公里。一些媒体老师表示，蒙迪欧大马力E-混动版彻底改变了美系车高油耗的印象，全新凯美瑞双擎综合油耗4.2L,雅阁HEV综合油耗4.91L,蒙迪欧大马力E-混动版比号称省油的日系车还省油。续航方面，蒙迪欧大马力E等会说。
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蒙迪欧大马力E-混动版上海众测油耗低至3.5L 日系凯美瑞优势不在蒙迪欧大马力E-混动版真正做到了油电同价，一杯咖啡的钱就可以跑100公里。一些媒体老师表示，蒙迪欧大马力E-混动版彻底改变了美系车高油耗的印象，全新凯美瑞双擎综合油耗4.2L,雅阁HEV综合油耗4.91L,蒙迪欧大马力E-混动版比号称省油的日系车还省油。续航方面，蒙迪欧大马力E后面会介绍。
配置丰富,混动版油耗低至4.2L,丰田凯美瑞降价后,性价比更突出凯美瑞拥有4950毫米的车长和2825毫米的轴距，后排空间表现出色。动力方面，凯美瑞提供纯燃油版和油电混动版本，其中混动版油耗表现出色，WLTC工况下最低仅为4.2L,结合92号汽油的经济性，出行成本确实很低。而在底盘方面，凯美瑞标配前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，保证了良好了吧！
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17.18万起售/百公里最低油耗4.2L 第9代凯美瑞真是“混比电香”?相较于老款凯美瑞提升了四倍。此外，启动速度也得到了显著的提升，提升了八倍之多。值得一提的是，该系统还预留了40%的性能冗余，为未来新小发猫。 搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW,综合扭矩206N·m,油耗为4.2L/10小发猫。
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说，该车在后段加速时的表现也有明显衰减，但满足用户的日常出行还是完全够用。不仅如此，从官方给出的数据来看，第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看，该车的综合油耗也就是在5L/100km是什么。
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