迈腾和凯美瑞哪个车耐用省钱
迈腾与凯美瑞再较量:合资中型车是否仍为购车首选?新一代迈腾和凯美瑞均搭载了8155芯片,迈腾还引入了大疆智驾、科大讯飞语音识别技术,从而消除了之前的短板。新一代迈腾的内饰设计全面向新兴势力看齐,高配版本配备了大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏,低配版仍维持传统的12.9英寸屏幕,但语音识别和车联网功能一应俱全。中控台部好了吧!
老对手重逢,迈腾对比凯美瑞,合资中型车还值得买吗?新一代迈腾和凯美瑞都用上8155芯片,迈腾还有大疆智驾、科大讯飞语音识别,也就没有挑剔的理由了。新一代迈腾的内饰全面向新势力看齐,大尺寸中控、副驾娱乐屏都给了,不过这些仅限顶配车型配备,次顶配也可以选装。低配还是传统的12.9英寸,够用是没问题的,语音识别和车联网都小发猫。
全新一代迈腾、凯美瑞正面硬刚,谁才是B级车领导者?第九代凯美瑞的内饰设计则更加偏向于家用。中控台布局简洁实用,按键和旋钮设计易于操作。内饰材质和做工也相当不错,符合丰田品牌一贯的耐用和可靠的特点,但相比全新一代迈腾仍有较大进步空间。动力系统看点十足,“T+D”黄金动力总成与混动系统正面硬刚动力方面,全新一代说完了。
第九代凯美瑞车重1.6T,大众迈腾车重1.5T,为啥迈腾反而更安全?丰田凯美瑞的重量平均值要比大众迈腾的平均值还要高上100kg。所以无论如何,丰田凯美瑞的安全性能都一定要比大众迈腾强一些才对。但如果真要碰撞的话,说实在话,我相信凯美瑞绝对撞不过大众迈腾,这里就是车辆重量到底放在哪个地方的因素了。因为决定车辆重量的不光是外面后面会介绍。
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雅阁、凯美瑞、迈腾先后换代B级车三剑客再无商务的影子提及雅阁、凯美瑞和迈腾,留给人们最鲜明的印象莫过于沉稳的商务形象。目前,三款车均完成了换代,除了迈腾以外其余两款车型都已经正式上市。能够看到的是,曾经沉稳的商务形象在三款车当中已经不复存在,取而代之的更为年轻化的一面。不免有一批80后感慨,刚刚参加工作的时候买好了吧!
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10万出头就能买一台和迈腾、凯美瑞媲美的中型车,你敢相信?
回家过年,都是中型车市场常青树,凯美瑞、迈腾、雅阁谁更值得?而迈腾和凯美瑞则一直坚守着大空间实用性的产品特征。雅阁后备箱迈腾后备箱作为对比,虽然新款雅阁改款以后的车身尺寸加长到4980毫米,但后备箱空间实测不如凯美瑞、迈腾,其中迈腾的后备箱空间最令人意外,达到了533升,甚至比一些中大型车的后备箱空间还要大。凯美瑞后备箱等会说。
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新一代合资B级车大比拼,天籁、雅阁、君越、凯美瑞、迈腾谁更强随着全新凯美瑞的推出以及新一代迈腾在工信部的正式亮相,国内消费者熟知的B级合资轿车基本上都完成了一轮更新换代。这其中,有的车型坚守传统优势,有的车型积极拥抱市场变化。这些曾经的经典车型还能成为未来的销量中坚吗?今天我们就快速盘点一下。日产天籁指导价:17.98-等会说。
第九代凯美瑞VS大众迈腾,谁才是合资中型车王者?在现阶段中国汽车市场的中型车领域,合资车的销量依然非常坚挺,在近半年的销量统计中,广汽丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特位列三甲,销量也都突破了11万辆,丰田凯美瑞更是突破了12万辆。这就证明了,即便面对新能源的猛烈冲击,它们的市场热度也丝毫未减。而为了守后面会介绍。
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20万左右的车,哪几款比较好一点?大众迈腾、丰田凯美瑞以及日产天籁,这些车型各具特色,各有千秋。本田雅阁作为中型车市场的常青树,凭借其出色的动力表现、优雅的设计以及良好的口碑,一直是消费者的热门选择。新款雅阁外观设计更加年轻动感,一改老款的沉稳风格,更加符合年轻消费者的审美。同时,雅阁的动力还有呢?
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