现代的车有颗粒捕捉器吗
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!很多车企已经不愿意去搞研发了,所以颗粒捕捉器称为最简单有效的方法。 现如今燃油车加装颗粒捕捉器已经成为了一种常态化,就连23款2.5L的凯美瑞都使用了颗粒捕捉器,带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器,如果买到有颗粒捕捉器的车型,那么您就盼着它别堵吧!其实颗粒捕捉器等我继续说。
切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器,燃油车企一辈子的痛。 排放标准的一次次提升,让所有燃油车企感受到了生存的压力,北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛,让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。 国六b可以称为全球最严标准,一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎,还有呢?
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中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...金融界2024年3月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆“授权公告号CN115263578B,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及后面会介绍。
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丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!由于颗粒捕捉器堵塞,车辆出现加速无力、油耗增加等严重问题。颗粒捕捉器,本意是减少尾气中有害物质排放,但现在却成为车主的噩梦。由于这一装置的问题,车主不仅面临油耗增高和动力下降的困扰,更有的车型出现异响和故障灯常亮的现象。丰田并非孤例,长安汽车也因欧尚X7 PLUS等会说。
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国六B标准的实施或将开启燃油汽车最后纪元!预计不再有国七标准在吵吵闹闹之中国六B排放标准实施了,燃油车也将要进入新的纪元。 国六B标准的阶段有可能是燃油车的最后纪元。 不再讨论国六A/B标准哪种更省心,只讲国六B之后是否还会有新的标准;笔者的观点是不会再有,因为国六B标准几乎达到极限,该标准的车辆都要有“颗粒物捕捉器”等会说。
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大众探岳L前瞻:轴距2791mm,或售19.99万元起探岳是一汽大众打造的一款城市SUV,用于对抗上汽大众途观L。在上市初期,这款车销量表现不俗,但突然曝出的颗粒捕捉器问题,导致其在随后出现销量下滑。终端销量数据显示,一汽大众探岳今年前6个月总销量为64030辆。随着上汽大众途观L推出了途观L Pro,一汽大众也准备对探岳进还有呢?
长安马自达CX-5降价至11.58万起,性价比高吗?在当前小排量涡轮增压和双离合变速箱主导的市场环境下,寻找一辆配备自吸发动机和AT变速箱的车型变得越来越具有挑战性。因此,今天我们要向大家介绍一款这样的车型,它不仅没有安装颗粒捕捉器,而且在激烈的市场竞争中表现出色。这款车就是长安马自达CX-5。接下来,我们将对其等我继续说。
重磅消息,7月1号排放标准正式升级,大货车从国6a升级所谓的国VIa就是第一批的国V车进行改装以后卖出去的车辆,这就是国VIa的车辆。国VIa对没毛病。现在社会就是这样,有卖的就有买的,主要是合格证这一块行不行?不看车知道吗? 主要就是国VI的发动机上一个国VI的DPF颗粒捕捉器,然后排放的标准还没有达到国VI排放标准。什么是小发猫。
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1月车型投诉排行榜,丰田品牌8款车入榜,RAV4荣放夺冠丰田共有8款车入榜,其中,丰田RAV4荣放、卡罗拉、卡罗拉锐放、雷凌、锋兰达有5款车都是排气故障,也就是“颗粒捕捉器堵塞”,既然排气故障问题被用户集中投诉,丰田品牌就应该重视起来,不然口碑变得就会越来越差。 吉利银河L7入榜,投诉量达到132起,主要投诉问题为价格变动,等会说。
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大众旗下最不值得买的两款车,车都很经典,但钱却烧不起还是会有颗粒捕捉器堵塞的情况。如果你经常跑高速或者城市路况非常好的情况下,探岳的整体表现还是很棒的,无论是动力性能还是底盘稳定性都非常不错。不过对于老款车型的车主而言,除了去4S店去有再生优化外,还要时不时的出去跑跑高速,拉高一下转速,让高温燃烧掉堵塞物了。还有呢?
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