轩逸e-power静态体验_轩逸e-power经济模式和b挡
12月销量遥遥领先!不是日产不能买,而是轩逸价格太诱人?秦PLUS DM-i在当月还是被轩逸甩在身后，原因很简单，12月轩逸价格有较大的刺激幅度。目前在售的轩逸主要有三类，一类是经典轩逸，也就是13代轩逸，另一类是14代全新轩逸，同时还有e-POWER电驱版车型。其中，最低配轩逸在12月爆出了8万左右的最低配定价，虽然有些地区表示轩逸价等会说。
亏电油耗才3.98L,五菱星光2.8米大轴距,让轩逸大沙发也尴尬作者：小小小小呐呐呐要在传统家轿车市场里挑选一台车，要低油耗、舒适，还不会买错，那么大部分人都会去选择一台日产轩逸，这也解释了为什么日产在e-POWER推广不利的情况下，它仍旧能够在燃油家轿车市场坐稳冠军。可就像我们所说的，大部分人对于选择这类10万级家轿车，想要的其还有呢？
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日系最省油的车,市区油耗才3.9升,满油跑1100公里,才卖6.56万后排乘坐体验非常不错。关键，对于178高个子来说，后排腿部空间也有两拳余量，头部也有一拳多，总体来说空间是够用的。 动力方面，日产轩逸e-POWER搭载了油电混动系统，类似于理想ONE的"增程式"技术，但不支持充电。该系统由一台1.2L三缸发动机和前置永磁同步电机组成，发动机好了吧！
让油耗降低40%的增程式,为什么被人喷的体无完肤?这就是e-POWER的技术魅力，从骨子上来说，e-POWER就是一个增程式。 1.2L内燃机负责发电，电池+电驱系统负责驱动车辆。 这套动力系统并没有徒增额外的成本，而且也不需要太多复杂的架构，从成本上来说只是比普通轩逸贵了两万块钱，但对于用户来说体验感却完全拉满。 因还有呢？
东风日产打了谁的脸!不止真“油电同价”,还是四驱车型卖两驱价这个叫做超混电驱的e-POWER油混技术，在中国市场率先搭载轩逸，因三缸发动机陷入困境的新奇骏如今也成为了新的成员，并且直接祭出了价格等会说。 让用户只需要两驱车的价格就能获得四驱车的体验，如今也让混动奇骏实现了。 从此，不管自主车型还是合资车型，四驱动力成为了混动汽车的等会说。
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