凯美瑞油耗高是什么问题
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价格门槛降低至15万内,口碑好油耗低,凯美瑞家用行不行凯美瑞，现在我们也是可以随便挑的。就拿中型轿车市场“常青树”丰田凯美瑞来说，这款车的销量长年盘踞在国内中型轿车细分市场销量榜的前三名，市场口碑一致认为毛病少、销量高、油耗低，贴合家庭用车需求。但抛开合资非选不可的固有观点，年轻消费者不仅青睐于一款车的口碑和是什么。
凯美瑞油耗高是什么问题啊
凯美瑞油耗高是什么问题导致的
更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色这款2.0L加电机组成的油电混动系统实力非常出众，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188N·m。此外，还拥有83kW以及206N·m的单电机加以匹配，动力性能十足。事实上，驾驶广汽丰田凯美瑞，给我的最大感受就是动力性能非常不错，操控非常丝滑，动力响应积极，推背感也很明显。想想好了吧！
凯美瑞油耗高是什么问题引起的
凯美瑞油耗过高的原因
动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高其实第九代凯美瑞的这套2.0L双擎电混系统也已经够用了，而且百公里4.5-5L左右的综合油耗(WLTC),也为用户带来了比较低的用车成本。另外在底盘悬架方面，第九代凯美瑞依然是采用了前麦弗逊和后双叉臂的悬架形式，而且得益于TNGA-K架构的优势，使得该车的车身刚性更高，重心也相后面会介绍。
凯美瑞油耗高解决办法
凯美瑞油耗越来越高是怎么回事
底盘仍是亮点,第9代凯美瑞新增2.0L双擎,综合油耗4.2L/100km作为TNGA-K架构下的丰田车，第9代丰田凯美瑞的底盘动态表现可以说是得到了很多用户的认可，同时再加上新车给出了全新的2.0L双擎电混系统，也进一步的为消费者提供了新的选择。与此同时，透过成绩单可以看出，给到大额优惠的第9代凯美瑞也得到了更多消费者的关注，所以使得其单后面会介绍。
凯美瑞油耗越来越高
凯美瑞油耗增大
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说，该车在后段加速时的表现也有明显衰减，但满足用户的日常出行还是完全够用。不仅如此，从官方给出的数据来看，第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看，该车的综合油耗也就是在5L/100km是什么。
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济凯美瑞的用料要比上一代车型好，使用了更多的软性材质覆与皮质包裹，真皮多功能方向盘和挡杆握感舒服，车内细节的做工也跳不出什么问题，前还有呢？ 实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考),对于一辆中型轿车而言，算是很省油的，并还有呢？
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混动系统。所以广汽丰田凯美瑞其实是一款车等会说。 这是我们试驾第9代凯美瑞最大的感受。外观造型部分就不做过多解释了，新款的凯美瑞主要以运动化为主，一共拥有两种不同的前脸设计，符合等会说。
博主:凯美瑞油耗比理想L6高了一大截 合资油混就这?【智车派新闻】7月8日，有汽车博主发微博吐槽丰田凯美瑞的油耗表现：“凯美瑞在平均时速比理想L6低10km的情况之下，油耗高了一大截(7.98 L/100km VS 7.3 L/100km)。迈腾稍微好一点，但也没好到哪里去。合资油混的轿车，居然比4米9的中大型SUV油耗高一大截。”而国产混动车型说完了。
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优惠补贴后13.88万起,油耗也不算高,第九代凯美瑞值得入手吗?在WLTC工况下的油耗仅为4.2L/100KM。至于2.5L双擎版车型，它拥有169kW系统最大输出功率，在WLTC工况下的油耗仅为4.55L/100KM。从账面数据上来看，第九代凯美瑞在动力方面的表现并不算弱，满足我们的日常所需还是没啥问题的，同时在油耗方面，它也兼顾了低成本用车，因此对于等我继续说。
15-20万低油耗商务轿车,谁性价比高?全新C01增程对比凯美瑞混动零跑全新C01增程与凯美瑞2.0L双擎，两者价格接近，都能实现较低油耗，也都是宜商宜家，用户在选择上可能会犯难。今天我们就以零跑全新C01 2024款增程316 尊享版和凯美瑞双擎2.0HE精英版为例，分析下两车的异同。以下所有图片都是零跑全新C01增程在前) 外形方面，零跑全新C01好了吧！
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