小米汽车su7纽北成绩对比

按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?到底是实至名归还是玩的“雷氏对比法”?风阻系数对于消费者用车的效果,是否有车企“吹”得那么重要呢?风阻系数测试,无用的自我欣赏?首先我们直面数据,小米SU7的公布风阻系数为0.195,并且小米汽车还表示,实测中甚至可以取得低于0.19的成绩。仅从这个表述,作为普通车友,恐怕后面会介绍。

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643km!小米SU7高速实测续航公布 百公里电耗不到16度【CNMO科技消息】3月29日,在小米汽车上市发布会之后,有汽车媒体第一时间拿到了小米SU7,正式开启了车辆测试,并且开启了全网直播,引起了不少人的关注。小米SU7在最受关注的续航方面,该媒体将小米SU7开上了高速,实测其在高速上的续航表现。为了提供更好的对比,其还拉来了是什么。

极氪高管回应极氪001懂车帝测试成绩:有许多不严谨地方【CNMO科技消息】3月29日,有汽车媒体对刚刚上市的小米SU7进行了全面的实测,从而让更多的人了解这款车的实际表现究竟如何。为了更好对比,该媒体还拉来了几台竞品车型同台竞技,这其中便包括极氪001.而针对最后的测试成绩,极氪方面的高管却有不同的看法。新极氪00129日晚等会说。

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