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雷克萨斯ES200公路闪电,降到全包价26万!还是卖不动了怎么现在的加价十几年的雷克萨斯ES也不行了？ 2022年年初的时候，雷克萨斯ES200入门配置款的落地价达到了惊人的36万以上，全中国至少是什么。侧面可以看得出这款雷克萨斯高端百万豪车在华市场遇冷，要是前几年加价20万甚至200万都有人乐意被宰，但今天中国富人也不干了，说到底还是什么。

为什么说,动力最弱的ES200才是最值得买的雷克萨斯?ES200和ES300h只是动力架构上的不同，但整车稳定性相同，对于雷克萨斯用户来说ES200能够满足基本诉求。另一方面，ES200的价格如今非常合适，从去年开始雷克萨斯下行，最直接的改变就是经销商加不动价了，如今的ES200综合降价空间达到4万左右，落地价甚至只要29万。基于等我继续说。

时代变了?特斯拉门店被挤爆,隔壁的雷克萨斯凄冷无比!有问ES的，也有问NX和RX的，雷克萨斯在当时也开启了连续加价、涨价动作。 ES200的落地价硬是从当年的30万涨到了后来的35万，15%左右的价格涨幅让雷克萨斯以及其经销商尝到了甜头，2021年雷克萨斯的销量也疯狂飙升到20万。在当年还有人推测，雷克萨斯即将会代替奥迪品等会说。

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售价198万,还加价160万,丰田版“劳斯莱斯”要来了,车标很新奇即便是搭载着2.0L自然吸气发动机的雷克萨斯ES200,落地都要三十多万，这真的不免让人觉得唏嘘。所以在某一个时间段，我们都觉得雷克萨斯是顶级豪华品牌，加价也成为了雷克萨斯的代名词。但是你现在再来看雷克萨斯ES,它的降价幅度已经很大了，很多高的地方都达到了大几万，因是什么。

绷不住了,刚上市就优惠80000+,5米长豪车,三种动力,油耗4.8升新车将替代之前的ES200卓越版成为雷克萨斯ES新的入门款车型，官方指导售价为29.99万元，比卓越版的价格高了3000元。不过新车在配置上也有了调整，增加了一些配置功能，跟增加的价格相匹配，不过对于消费者来说，指导价高点低点其实无所谓，对实际落地价影响不大。以ES200卓越等我继续说。

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