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智能化是新能源车的专属?大众途观L PRO要改变刻板印象甚至于有人还抛出了这么一个论点:燃油车在智能化这方面已经无法赶上新能源车了。但其实一直以来我自己都有这么一个疑问:智能化也好,智驾也罢,跟车子采用何种动力形式,真的有什么关联么?燃油车,是不是也可以在上述两方面有很出色的表现?大众途观L Pro,很可能就是这个问题的后面会介绍。

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大众途观L Pro最聪明的油车,能否在新能源时代占有一席之地?那么大众途观L Pro的关注度还是很高的。或许在新能源领域,遇事不决你的选择会是比亚迪,而在燃油车领域,大众途观L Pro的确这波操作是比较成功的。而我们可以预见的是大众途观L的混合动力车型应该就在不远处了,那么,到时候再来一个保值回购,确保你的拥车成本,它对比亚迪的DM还有呢?

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燃油车也有智驾/智能座舱,大众途观L Pro有点东西作为换代版的途观L,新车在外观内饰配置动力等全方位都得到了非常明显的升级。其中在智驾方面的升级幅度最大,根据我们之前去静态实拍这台车所见到的实车,途观L Pro的智驾和智能座舱水平,基本上已经达到了当前行业的先进水平,彻底抹平了和新能源车的差距。5月30日,上汽大众小发猫。

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入门级BBA吃老本,途观L Pro全面进化,对比下来实力差异这么大?新车市场中新能源的渗透率已经达到50%左右。但这并不能说明燃油车已死,恰恰相反,有很多消费者对于新能源车的安全性、里程焦虑等硬伤依然有顾虑。口碑好,有历史沉淀的经典油车依然是他们的首选。在20万左右的价位,BBA入门级别的SUV销量不错,但是和今天的主角途观L Pro相说完了。

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途观L Pro和丰田威兰达,谁能守住合资燃油车市场?上汽大众途观L Pro。那么这两款车型面对国产新能源车型的冲击,谁能扛得住?途观L Pro尺寸优势明显在外观设计上,途观L Pro延续了大众汽车的家族设计语言,前脸配备了尺寸较大的进气格栅,并提供了先锋版与R-Line版两种不同的设计风格,前者侧重科技感,后者运动感更强。前大灯组小发猫。

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跟随时代脚步,体验途观L Pro:大众打造的超智能燃油车试驾感受七年前的今天,上汽大众-途观L正式亮相国内市场,这款新车在保持价格竞争力的同时,为消费者带来了更为宽敞的乘坐空间。更为重要的是,它重新定义了20万-30万价位区间SUV车型应有的标准。对于上汽大众来说,途观L无疑是一款名利双收的杰作。如今,随着新能源汽车的兴起,国内车市好了吧!

2024北京车展燃油车,新迈腾、途观L Pro依然是主流!北京车展即将在4月25日正式开幕,从汽车市场销量架构来看,新能源车的份额远远低于燃油车,传统燃油车才是车市销量支柱,因此众多车企也没有放弃燃油车业务,多款重磅的燃油车也将于北京车展进行亮相,包括新一代迈腾、途观L Pro、新款奔驰G500等。这些全新燃油车都值得你前往说完了。

最聪明燃油车途观L,Pro来了,还选啥宝马X1和奥迪Q3?进入途观L Pro,不看车标,根本看不出来这是大众的燃油车,智能座舱媲美新能源汽车座舱。当然,作为智能燃油车,智能驾驶辅助也是不可缺少的配置,途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,这套智驾系统由大众和大疆合作完成,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能,采用先后面会介绍。

养一台2.0T低功率的途观L一年需要多少钱?家用适合吗?不管是以前的大众途观,还是现在的大众途观L,Tiguan这个铭牌对于中国消费者来说几乎就是对于大众SUV的初印象,也是最好的印象。在那个“大众车走遍天下都不怕”的年代里,途观L就是初代“神车”。可是,在这个日系燃油SUV当道、国产新能源崛起的年代里,大众途观L还值得入手还有呢?

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途观L Pro上市,售价高达23.68-26.68万尽管其车身尺寸同途观L基本保持一致,在主动安全配置、操控配置和舒适性配置方面并不占优势,但途观L Pro的独特之处在于拥有2.0T燃油发动机,以及为传统燃油车提供的智能科技新体验。虽然新能源时代当道,但仍有部分消费者对新能源车保持谨慎态度,大众引以为傲的2.0T发动机对等我继续说。

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