吉利汽车董事长谈汽车竞争
吉利汽车李书福呼吁汽车行业健康竞争:简单粗暴价格战的结果是偷工...“2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。吉利控股集团董事长李书福发表视频演讲。李书福强调,健康的竞争才能实现高质量发展。“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事”。他解释说,如果市场化水平高是什么。
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吉利李书福:中国汽车工业内卷程度全球第一,既是好事也是坏事IT之家6 月7 日消息,在今日的2024 中国汽车重庆论坛期间,吉利控股集团董事长李书福发表演讲,与多个车企的“一把手”一样,李书福同样谈到了“竞争”相关话题。李书福表示,健康的竞争才能实现高质量发展。“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双说完了。
“汽车狂人”再战新能源,吉利汽车能否打赢市值“反击战”?新能源汽车竞争的上半场是电动化,下半场是智能化。近日,吉利控股集团董事长李书福做客央视2024《对话》・开年说栏目,谈到对行业发展和企业战略的思考。他表示,吉利的发展思路是既要发展好燃油车,保持好传统优势和销量,以此为保障,也要开拓新能源领域,把其成长为新的集团支说完了。
吉利李书福:汽车行业简单粗暴的“价格战”,结果是偷工减料、造假售假在2024中国重庆汽车论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过线上参与的方式指出,任何产业的健康发展都要在投入产出方面实现较好的经济效益,无穷无尽的“内卷”,简单粗暴的“价格战”,其结果就是偷工减料、造假售假。企业要依法健康竞争,健康的竞争是汽车产业实现高质量发展的小发猫。
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吉利控股董事长李书福:健康的竞争才能实现高质量发展【吉利控股董事长李书福:健康的竞争才能实现高质量发展】财联社6月7日电,吉利控股董事长李书福今日在2024中国汽车重庆论坛上表示,中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。如果市场化水平高,法律健全,执法严格,透明公平等会说。
吉利李书福:马来西亚汽车供应链成本比中国高30%【CNMO科技消息】近日,CNMO注意到,在央视《对话》节目中,吉利控股集团董事长李书福就全球汽车工业的发展及供应链挑战发表了自己的见解。他指出,马来西亚的汽车供应链成本相比中国高出约30%,相较于泰国也高出百分之十几,这一高昂的成本成为制约马来西亚汽车工业竞争力后面会介绍。
吉利:“内卷式”恶性竞争危害大:需遏制【近日中央政治局会议首次提出“强化行业自律,防止‘内卷式’恶性竞争”,引发市场关注。】近两年,“内卷”一词流行,小到个体,大到行业,竞争激烈。一些行业“降价潮”汹涌,“卷榜单”“卷营销”不断。吉利控股董事长李书福称,中国汽车工业内卷程度高,恶性竞争损害消费者利益好了吧!
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比亚迪李云飞疑似隔空回应吉利价格战观点汽车行业“内卷”的话题成为社会热点,吉利集团董事长李书福表示,中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。..
李书福:吉利银河 E5 卖十二万“有点便宜”,但“怪不得我们”IT之家10 月18 日消息,在昨日召开的2024 世界智能网联汽车大会中,吉利控股集团董事长李书福称银河E5“这款车12 万,有点便宜,但不能怪我们。”言下之意是“现在造车太卷了”。过去李书福多次提到了“内卷”这一现象。他认为,汽车行业内部过度的竞争以及单纯依靠低价策略好了吧!
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李书福称价格战吉利不能跟着走,吉利该咋走呢?在当前的汽车市场上,各家车企之间的竞争可谓已经白热化,在这样的情况下大名鼎鼎的吉利掌门人李书福却称价格战吉利不能跟着走,李书福的判断我们该怎么看?吉利到底该怎么走呢?一、李书福称价格战吉利不能跟着走据快科技的报道,近日吉利控股集团董事长李书福公开表示,现在汽等会说。
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