凯美瑞2022款2.5双擎_凯美瑞2022款2.5双擎二手
更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色这款2.0L加电机组成的油电混动系统实力非常出众，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188N·m。此外，还拥有83kW以及206N·m的单电机加以匹配，动力性能十足。事实上，驾驶广汽丰田凯美瑞，给我的最大感受就是动力性能非常不错，操控非常丝滑，动力响应积极，推背感也很明显。想想小发猫。
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底盘仍是亮点,第9代凯美瑞新增2.0L双擎,综合油耗4.2L/100km第9代凯美瑞在舒适性配置上也没有太多的优势，例如前排座椅通风加热只标配在价格更高的2.5L双擎电混车型当中，而且后排也没有像迈腾B9一样给到座椅通风、加热和按摩功能。至于底盘悬架，第9代凯美瑞的后悬依然采用了双叉臂的结构形式，同时再加上TNGA-K架构的赋能，更是让这说完了。
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞搭载2.0L双擎电混系统的第九代凯美瑞有145kW的系统综合功率。与此同时，在零百加速过程当中，这台第九代凯美瑞2.0L双擎电混版车型跑出了8.8秒的成绩，对比同级竞品车型来说并不亮眼。而且相比较2.5L双擎电混版本的凯美瑞来说，该车在后段加速时的表现也有明显衰减，但满足用户还有呢？
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过渡产品?全新凯美瑞自降身段,和中国新势力本土车型掰手腕而就连丰田凯美瑞这样的经典车型，也被很多人认为失去了曾经的辉煌。更有人觉得，全新凯美瑞在混动技术和骁龙8155的加持下，也不过是一款过渡车型，在新能源时代背景下无法站稳脚跟。那么事实真的是这样吗？我们今天就结合2024款凯美瑞双擎2.5HG尊贵版的试驾体验来看一下，这说完了。
补贴后13.98万起,买第九代凯美瑞,这价格是真香了?广汽丰田凯美瑞就始终有着不错的市场表现，在今天该车依旧是热销车型，9月份单月销量超过1.6万辆，如今在售的第9代凯美瑞还给出了置换补贴，2.0L汽油版综合补贴后售价13.98万元起；2.0L智能电混双擎版本综合补贴后的售价为14.98万元起，当然各地政策存在差异，还是要以当地的售价是什么。
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降3.2万,丰田凯美瑞还是原来那个它吗?新款更时尚相信长期关注丰田品牌车型的朋友可能也清楚当前丰田凯美瑞在终端市场上的价格行情。没错，自从国产新能源车的渗透率突破50%以后，原有的丰田价值体系便开始崩了。根据北京地区的丰田经销商报价来看，目前全新凯美瑞全系优惠3.2万元，以2024款双擎2.0HG尊贵版为例，官方指导等会说。
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了从动力系统来看，广汽丰田凯美瑞不仅拥有我们熟知的2.0L加CVT的动力系统，更是搭载了只需要92号汽油的2.0L加电机组成的双擎版本，动力性能更强，燃油经济性更好。经过我们实际体验，百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混说完了。
2024款凯美瑞2.5双擎:油耗创新低,动力全面升级,智能科技再进化凯美瑞的售价范围在17.18万至25.98万之间。价格差异主要来源于凯美瑞的不同配置和动力版本。在配置上，最高配的2.5HQ旗舰版拥有自动变道辅助、360度全景影像、透明底盘功能等。如果您追求强劲的动力性能和丰富的配置选项，并且预算相对宽裕，凯美瑞的高配版将是不错的选择等我继续说。
2024凯美瑞2.5双擎油耗更低,动力更强,智能化显著提升凯美瑞的售价范围在17.18万——25.98万之间。价格的差异主要区别在凯美瑞的不同配置和动力版本上。其中25.98万的凯美瑞2024款双擎2.5HQ 旗舰版，在动力续航及智能配置方面都优于17.98万的凯美瑞2024款双擎2.0HXS 运动PLUS版。例如2.5HQ旗舰版搭载2.5L发动机与电动等我继续说。
动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高我们本次试驾的这台第九代丰田凯美瑞是搭载2.0L双擎电混的版本，作为新车型的新动力组合，这套动力的发动机最大马力来到了152匹，与之匹配的电机有113匹的最大马力，同时整车的系统综合功率来到了145kW,百公里加速在8.8秒左右。相比起之前的2.5L双擎电混系统来说，2.0L双擎电等我继续说。
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