颗粒捕捉器的车都不能买吗-游元科技

颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!所以颗粒捕捉器称为最简单有效的方法。现如今燃油车加装颗粒捕捉器已经成为了一种常态化，就连23款2.5L的凯美瑞都使用了颗粒捕捉器，带涡轮的车型更是全部加装了颗粒捕捉器，如果买到有颗粒捕捉器的车型，那么您就盼着它别堵吧！其实颗粒捕捉器如果离发动机近的话，堵塞还会差是什么。

切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛，让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。国六b可以称为全球最严标准，一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎，是什么。

丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!由于颗粒捕捉器堵塞，车辆出现加速无力、油耗增加等严重问题。颗粒捕捉器，本意是减少尾气中有害物质排放，但现在却成为车主的噩梦。由于这一装置的问题，车主不仅面临油耗增高和动力下降的困扰，更有的车型出现异响和故障灯常亮的现象。丰田并非孤例，长安汽车也因欧尚X7 PLUS等会说。

中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于第一指令，获取第一数据和第二数据，其中，第一指令为汽油机颗粒捕捉器的被动再生指令；根据第一数据从预设阈值表中查询得到预设阈值，其中，预设阈值包含于预设阈值表；判断预设阈值与第等会说。

安徽仕净光能取得增加维保周期的颗粒捕捉器专利,提高使用寿命金融界2024年11月23日消息，国家知识产权局信息显示，安徽仕净光能科技有限公司取得一项名为“一种增加维保周期的颗粒捕捉器”的专利，授权公告号CN 222034116 U,申请日期为2024 年3 月。专利摘要显示，本实用新型涉及颗粒捕捉器技术领域，具体涉及一种增加维保周期的颗粒好了吧！

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神龙汽车取得估算乘用车颗粒捕捉器累碳量的系统及方法专利,能精准...本发明公开了一种估算乘用车颗粒捕捉器累碳量的系统及方法，它包括压差监测模块、累碳特性模块和累碳量计算模块；压差监测模块用于监测进入汽油机颗粒捕捉器的排气前后压力差；累碳特性模块用于根据进入汽油机颗粒捕捉器的排气前后压力差和车辆排气体积流量确定汽油机颗粒捕后面会介绍。

为什么顶级的丰田、大众工程师,解决不了颗粒捕捉器的堵塞问题?排放颗粒物的数量会更多，堵塞问题必然会发生，想要解决的方式很简单，拉高速、跑长途，高温工作环境下会燃烧掉排放物。所以说，解决这个问题的办法基本上都没有，所有装备颗粒捕捉器的内燃机都会有堵塞问题的出现。对于丰田、大众这些企业的工程师来说，设计出成本低、可靠性高、..

取消颗粒捕捉器,马自达新“CX-50”上线,网友:总算聪明了一回变速箱依旧是爱信代工的6AT变速箱、而2.5L油电混合版与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，其中2.5L发动机最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为250N·m!值得一提的是新车将取消了颗粒捕捉器，相信仅这一改变就能笼络到大量的粉丝！新车将会在年底前与大家正式见面是什么。

【汽车315】车身生锈、颗粒物捕捉器堵塞,一汽丰田的品质就这?就出现了颗粒物捕捉器堵塞的故障。当地一汽丰田4S店给出的解决办法是以60km/h以上的时速行驶30分钟以上，但车主尝试之后问题并未解决。还有些一汽丰田4S店则是给车主升级系统，降低氧传感器灵敏度，但车主认为这样不能从根本上解决问题。2023年一汽丰田实现年销量超80万辆好了吧！

大众旗下最不值得买的两款车,车都很经典,但钱却烧不起很多的车型都是爆款，不过在这众多的爆款车型中，总会有那么一两款不让人省心的车型。今天一一就和大家聊聊大众旗下最不值得买的两款车型。首先要说的就是大众的探岳，探岳最大的问题就是颗粒捕捉器的堵塞问题，自从国六排放实行以来，途岳的颗粒捕捉器就问题不断。如果开着后面会介绍。

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