特斯拉续航实测高速100码
1.41 万元,特斯拉 Model 3 长续航全轮驱动车型推出加速提升包IT之家11 月20 日消息，据IT之家小伙伴反馈，特斯拉App 推出了面向Model 3 长续航全轮驱动版车型的加速提升包，售价14100 元。该加速提升包可让汽车的百公里加速时间从4.4 秒提升至3.8 秒。车辆需要安装2024.20 及以上软件版本。作为对比，Model 3 高性能全轮驱动版的百公里说完了。
湖北一特斯拉上高速,续航仅剩0公里,关闭所有耗电设备找充电桩湖北黄冈一对夫妻驾驶特斯拉回老家时，在高速上发现原本计划好的续航里程竟然不够到达服务区。女子表示，当时在车辆续航里程剩余200公里的时候，他们就已经找好了距离160公里处的充电桩，可是在即将抵达之时，续航里程竟然只剩下“0”了。这让女子和丈夫非常担忧，于是赶紧将车等会说。
懂车帝实测电动车冬季续航:特斯拉Model Y续航达成率仅39.68%腾势N7 长续航性能Max版续航达成率为53.41%,位于测评车型第四名，该车官标续航里程为630km。而极氪X、小鹏G6、Smart精灵#3、别克E5、问界M5纯电四驱等车型紧随其后，续航达成率均在50%以上。而特斯拉Model Y 2023款长续航全轮驱动板，该车的实测续航达成率有些出乎意小发猫。
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特斯拉 Cybertruck 最新续航里程测试:实测537公里,超官方预估IT之家2 月25 日消息，特斯拉Cybertruck 的续航测试一直备受关注，媒体争相验证这款纯电动皮卡在满电状态下能行驶多远，以及特斯拉的官方预估是否准确。此前，一些测试结果并不理想，例如高速公路测试显示Cybertruck 的续航低于预期。然而，由于驾驶风格、温度等诸多外部因素的影后面会介绍。
23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减“夸张”续航衰减究竟会有多少。于是，博主进行了一场高速续航对比测试并进行全程直播。据介绍，两台特斯拉Model Y都是标准版，后驱60度电，电机型好了吧！ 在北京南侧四条高速绕圈，全程保持在100-110公里每小时，跑到表显0%为止。根据视频，刚行驶到100公里的时候，老款Model Y剩余电量73%,平好了吧！
特斯拉 Cybertruck 续航里程遭质疑:缩水 20.6%IT之家1 月6 日消息，国外汽车媒体Insideevs 近日展开测试，发现特斯拉Cybertruck 纯电皮卡的续航里程注水，标称320 英里，实测254 英里，仅为后面会介绍。 特斯拉称，配备全地形轮胎的双电机Cybertruck 满电后可行驶320 英里(IT之家注：515 公里),而实际在高速上仅行驶了254 英里(408 公里),缩水后面会介绍。
30多万买特斯拉,续航和加速不如小米SU7,只适合下赛道?也仅比自己的后驱长续航版少30km。原本身为智界S7顶配的Max RS版，确实将电池容量控制在82kWh。但在新款车型上，还是额外增加了一款100kWh电池容量的Ultra版。总之，在尺寸和电池都更大的基础上，同级别的中国品牌高性能车，其整备质量基本在2.2吨左右。换算下来，比特斯拉M小发猫。
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新款特斯拉ModelY续航将破800km,揭秘最新谍照细节近日，我们从海外媒体获取到了一组新款特斯拉Model 的照片。从外观来看，结合此前曝光的谍照，新车将采用与新款Model相似的设计语言。车尾部分整体轮廓不会发生变化，但采用了全新的贯穿式尾灯组，中间灯带的光源通过漫反射形式展现，极具辨识度。内饰方面，新车也向新款Model看是什么。
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95kWh大电池来袭!新款特斯拉Model Y续航突破800km,性能要更强悍在高速行驶中，有时候触感反馈还是很重要的。总的来说，新款Model Y的这些变化，无论是实用性还是科技感，都有了很大的提升。特斯拉这次可以说是诚意满满，不仅在动力和续航上有了质的飞跃，在外观和内饰上也做出了不小的改变。说到最后，念寒还是要友情提醒一下，以上这些信息目前等会说。
特斯拉Model 3长续航版重新上市,后轮驱动售价42490美元全轮驱动的长续航版Model 3 便宜近5,000 美元，但也比标准续航版RWD Model 3 贵3,500 美元。它的续航里程也比基础款Model 3 多出约100 英里。还有一点需要注意：特斯拉一直被指责高估其续航里程。去年的一份报告发现，特斯拉在计算续航里程时有很大的弹性，这往往会导致不切还有呢？
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