入门版su7和极氪007
针锋相对!手握20万,小米SU7和极氪007该怎么选?如今小米首款车型小米SU7价格公布后，吉利便对其全力狙击。先是吉利银河发布海报“8比7大”，紧接着极氪007对入门车型进行了配置升级且价格不变。作为普通消费者，车企间的爱恨情仇并非他们所关注的重点，哪款车型更值得买才是！所以吉利与小米之间的恩怨因何而起，院长这里就说完了。
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直面小米SU7!极氪007新车型售20.99万,续航688km,800V高压架构为应对小米SU7在20-30万级别纯电轿车市场的冲击，极氪007在4月1日当天新增一款全新车型，定名为极氪007后驱增强版，指导价20.99万，新车将作为极氪007的全新入门款车型进行销售，比小米SU7的入门款车型便宜了6000元。 (以下车型配图为：2024款后驱版75kWh/供参考) 极氪0说完了。
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专门对标小米SU7,极氪007新车型上市,售20.99万,目标太明显相比小米SU7的21.59万元的入门价格，要便宜了6000元。原先极氪007的入门价格是22.99万元，这次直接把入门价格拉低了2万元，可以说这款车就是专门对标小米SU7的，目标十分明显。我们可以结合小米SU7的700km 后驱长续航智驾版(标配车型)和极氪007 后驱增强版75kWh(新增车型好了吧！
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极氪007新车型上市,比小米SU7多123马力便宜6千,销量稳了?极氪率先出招了，带来了极氪007后驱增强版，75kWh版本售价20.99万元，相比小米SU7入门版21.59万元的价格，极氪007后驱增强版要便宜6千元，同时新车的到来也将极氪007的起售价再次拉低了2万元，那么问题来了，面对小米SU7,极氪007会有稳赢的优势吗？ 我们直观来对比刚刚上市的是什么。
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智能车性价比之争,智己L6挑战极氪007:谁主沉浮?小米SU7受到了广泛关注，然而在性价比的比较上，并未显现明显优势。相较之下，极氪007和智己L6似乎提供了更高的成本效益。究竟哪一款车型才是性价比的真正王者呢？ 现今市场上，几乎所有品牌的智能电动车都在比拼配置。然而，真正的性价比需要看全系标配的情况。毕竟，入门级车好了吧！
智己L6 VS 极氪007,到底谁是真正的智能车性价比之王?在当下电动汽车市场中，小米SU7虽然热度高，但论性价比，这款车其实并不是很出色。前有极氪007,后有智己L6,两款车型其实都比小米SU7更具是什么。 大多数消费者都购买入门级和低配车型。可以看到极氪007和智己L6两款车型的全系标配都很丰富，起点也很高，像骁龙8295+英伟达OrinX这样是什么。
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智己L6与极氪007对决:揭秘智能车性价比之王的真相!在当前的电动汽车市场，小米SU7的热议不断，然而从性价比的角度来看，这款车并未展现出特别的优势。前有极氪007,后有智己L6,两者都显示出说完了。 入门级车型的价格通常与顶配版相差8-10万，而大多数消费者倾向于购买入门或低配版本。可以看到，极氪007和智己L6的全系标配均十分丰富说完了。
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预售21.59万元起,百度智驾加持,极越07能挑战小米SU7吗?可能很多人又联想到了小米SU7,其入门价格一模一样，相比之前的领克Z10、极氪007,无疑是极越07和小米SU7之间的火药味更浓，因为不光有价等我继续说。 7.1英寸仪表屏可在启动瞬间实现翻转，驾驶仪式感拉满，16.1英寸3K中控屏内置Xiaomi HyperOS,在高通骁龙8295芯片加持下，可带来流畅自如的等我继续说。
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预售价21.58万元起,领克Z10能否拿捏住小米SU7?因为这个价格只比入门版小米SU7低了100元。很明显，相比于此前的极氪007,领克Z10针对性更强，就是要和小米SU7在正面一较高低。那么，领说完了。 小米SU7和领克Z10设计布局相似，主打简约风格，7.1英寸可翻转式仪表屏，可在启动瞬间实现翻转，仪式感满满，中控台区域采用大容积中空设计，说完了。
集体降价 问界、极氪加入抢“7”局随着小米SU7强势入场，一场围绕“7”字辈车型的攻守战已经打响。4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型售价限时下调2万元。同日，极氪汽车新增极氪007后驱增强版，售价为20.99万元，将该车型起售价再拉低2万元。问界、极氪目标明确，直指小米SU7标准版。事实上，在小米后面会介绍。
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