2022款哈弗h9哪款更值得购买
二代哈弗H9销量遇瓶颈,明比坦克300更实用,柴油版值得买吗二代哈弗H9销量遇瓶颈,明明比坦克300更实用,柴油版值得买吗? 今年长城推出了第2代哈弗H9,作为一款经典的越野老将,前些年确实更新节奏比较慢,但第2代的变化已经很大了,包括整个白车身都是重新打造。新版本上市后销量表现确实明显提振,特别是上市之后的9月份突破1000台,10还有呢?
哈弗H9量产实车,有汽油有柴油,尺寸空间明显加大2024年成都国际车展已经拉开帷幕,越野圈子里也有值得关注的新车型,热度比较高的全新第2代哈弗H9量产版本已经出现在展台。之前预热的时间已经很长了,现在是预售的阶段,现在哈弗H9的价格姿态已经明显拉低,特别是汽油版起步预售价20.59万,其实价格已经瞄准了自家的坦克300好了吧!
坦克400燃油版,有汽油有柴油,价格可能挤压哈弗H9空间表现其实和哈弗H9非常一致。当然造型设计方面坦克400确实看起来更个性化,这款车既不同于坦克300那种方盒子造型,也不同于坦克500那种偏沉稳的风格,这款车属于比较有未来感的机甲风,现在的纯燃油版和之前的插电混动版本外观并没有明显差异,细节上都是棱角分明,而且尾等我继续说。
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销量2783台,二代哈弗H9已经发力,但柴油版迟迟不上市销量2783台,二代哈弗H9已经发力,但柴油版迟迟不上市在国内硬派越野车细分市场,长城汽车的存在感很强,不过近几年明显把更多的精力投放在长城坦克系列,所以坦克300为首的新系列车型销量表现确实很强势,反而是曾经比较经典的哈弗系列越野车存在感很弱。毕竟哈弗H9之前多年说完了。
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二代哈弗H9上市,起步20万内可竞争坦克300,尺寸加大,标配四驱全新哈弗H9是有后发优势的,因为现在中控台面的设计更讲究科卷,并不是坦克300那种采用贯穿双屏幕,而是把中控车机大屏单独布局,这样中控屏幕尺寸就进一步扩大到了14.6英寸,而且车机系统UI界面以及流畅度都有所提升。不过哈弗系列越野车相比坦克系列还是少了一些豪华的质感等我继续说。
要论实用,全新哈弗H9比自家坦克300务实,19.99万起标配四驱大梁现在哈弗H9的外观造型设计也是紧跟潮流,第2代直接抛弃了原来那种相对传统的风格,而是直接采用了当下流行的方盒子,当然车头前面也有大面积的进气中网以及圆形复古大灯。车身侧面方盒子的感觉就比坦克300看起来更加修长,整个车顶的面积也比较大,后续改装车顶帐篷或者车顶行小发猫。
二代哈弗H9天津参展,汽油版起步19.99万有诚意,柴油版再等等不过哈弗H9的中控车机悬浮屏幕尺寸更大,因为现在更流行这种悬浮布局的方式,而不是坦克300那种贯穿双联屏。目前已经上市的是汽油版,2.0T涡轮增压发动机输出224马力虽然不算特别强,不过全系都标配了8at手自一体变速箱,而且现在入门就有四驱系统加持,硬派越野能力有保障。如是什么。
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二代哈弗H9起步19.99万,方盒造型,硬派越野,可替代坦克300比如以哈弗H6为代表的城市SUV当年可是大爆款。但现在局势明显出现了变化,长城汽车真正比较稳定的基本盘已经变成了硬派越野车,特别是长城坦克系列越野车销量越来越强势。既然越野是强项,那肯定还要接着发挥,全新第2代哈弗H9也来了。目前已经上市的汽油版车型起步指导价还有呢?
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二代哈弗H9预售价有诚意,柴油版适合越野,或取代坦克300地位全新第2代哈弗H9确实没有那么丰富。不过后发设计也存在优势,比如哈弗H9已经用上了现在更流行的大尺寸悬浮屏幕,这就比坦克300那种双联屏尺寸更大。中控屏幕14.6英寸,而且现在的新一代车机系统操作起来明显更流畅,有些细节配置也是比较熟悉的,多功能方向盘以及电子档杆这后面会介绍。
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二代哈弗H9上市推迟,有汽油有柴油,尺寸变大,设计变方盒子比较经典的长城哈弗系列越野车也在复活,此前已经上市了新一代哈弗H5,而接下来要上市全新哈弗H9。其实第2代哈弗H9车型早就成熟了,早在年初就完成申报,而且之前成都车展上也亮过相,关键这款车原定于9月19日就正式上市了,结果又出现了小插曲,长城哈弗的高管证实了全新一代后面会介绍。
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