2010年丰田凯美瑞混动油耗
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广汽丰田凯美瑞:综合油耗4.2L,终端优惠大,家用代步省钱选择根据官方给出的汽车排行榜来看，丰田凯美瑞自从价格下调后，月成交量就直线上涨。其实对于这样的表现，我并不感到意外，因为凯美瑞从引进国等会说。 所以WLTC综合油耗仅为4.2L/100km。通过对第九代凯美瑞进行试驾，我认为该款车方向盘转向轻盈，手感很好，单手就能对其进行操控，但为了安等会说。
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更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色这款2.0L加电机组成的油电混动系统实力非常出众，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188N·m。此外，还拥有83kW以及206N·m的单电机加以匹配，动力性能十足。事实上，驾驶广汽丰田凯美瑞，给我的最大感受就是动力性能非常不错，操控非常丝滑，动力响应积极，推背感也很明显。想想好了吧！
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济凯美瑞在安全方面值得表扬，配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、前排中间气囊，还拥有Toyota Safe等我继续说。 实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考),对于一辆中型轿车而言，算是很省油的，并等我继续说。
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动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高丰田凯美瑞是搭载2.0L双擎电混的版本，作为新车型的新动力组合，这套动力的发动机最大马力来到了152匹，与之匹配的电机有113匹的最大马力，同时整车的系统综合功率来到了145kW,百公里加速在8.8秒左右。相比起之前的2.5L双擎电混系统来说，2.0L双擎电混算是将动力和油耗做到了还有呢？
混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L丰田的双擎混动系统也将价格进一步的下放，其中第九代凯美瑞就是非常鲜明的例子。相比之下，全新一代的丰田凯美瑞新增了2.0L双擎混动系统后面会介绍。 第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版，这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右，即便你用后面会介绍。
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丰田凯美瑞混动版:配置全升级,油耗低至4.2L,特惠降价后性价比爆表!凯美瑞标准配备了前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，确保了优良的行车舒适性。总的来说，尽管凯美瑞的销售业绩不再如往日般辉煌，但它在价格、配置、空间、油耗等方面仍具备一定的竞争优势。坦白说，丰田凯美瑞曾是B级车市场的佼佼者，当之无愧的市场领导者。但随着市场竞争小发猫。
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丰田凯美瑞2.5L混动版发布!功率169kW,油耗4.55L,21.98万起售而这次换装2.5L混动系统，动力总算有所提升，最大功率136kW,最大扭矩221N·m,配合电机，系统综合功率达到了169kW,这数据看上去确实很有吸引力，毕竟谁不想要提升一下驾驶感受的你。既然是混动车型，油耗肯定是不可或缺的话题。念寒看了一下数据，丰田凯美瑞2.5L混动版的油耗表等会说。
配置丰富,混动版油耗低至4.2L,丰田凯美瑞降价后,性价比更突出凯美瑞标配前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，保证了良好的行车舒适性。整体来评价的话，虽然凯美瑞的销量不再像以前那样耀眼，但它在价格、配置、空间、油耗等方面都有一定的优势。让小八说心里话，丰田凯美瑞曾经确实是B级车市场的王者，当之无愧的存在，但随着市场竞争的加是什么。
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了广汽丰田凯美瑞不仅拥有我们熟知的2.0L加CVT的动力系统，更是搭载了只需要92号汽油的2.0L加电机组成的双擎版本，动力性能更强，燃油经济性更好。经过我们实际体验，百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混动系统。所以广后面会介绍。
丰田凯美瑞,惠后13.98万,2.0L发动机,油耗稳定,值得入手吗?最近几年汽车市场的竞争还是比较火热的，可以选择的车型也是比较丰富，每个车型都有自己的特点和定位，如果你的购车预算在15万元以内，并且对空间，油耗，可靠性，比较在意的话，你可以看看丰田凯美瑞2024款2.0E 精英版，根据报价来看，该车型优惠后的售价为13.98万元，那么它值得入手等会说。
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