大众进口途锐v6越野车_大众进口途锐v6越野车价格
新能源时代的悲哀? 曾经的大众“神车”途锐, 已经跌破40万!还是越野路况，都能够驰骋自如。出色的越野性能和可靠性，极强的机械素质，一直是途锐的标签，很多人都幻想拥有这款车，只不过售价太高，很难圆梦。但是看起来，再强的途锐也经不起新能源汽车的冲击，目前进口途锐，已经给出了40万元以下的裸车价格。坦白来说，途锐的机械素质，在这个级等会说。
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大众途锐深度试驾,70万买的不只是一个标毕竟能够花费70万元左右的价格去买一台途锐，一定不是等闲之辈。一句话点评大众途锐：它无论是驾驶质感还是越野素质，表现得都很出色，是一等我继续说。 车尾右侧配备的“V6”标识，在彰显其大排量燃油车的身份。车内还是大家熟悉的风格，没有太多的亮点也没有能让你吐槽的地方。中控屏幕的等我继续说。
以现在的眼光看,当年那些第一代百万级SUV,哪款更合你意?第一代大众途锐，使用的是保时捷卡宴和奥迪Q7一样的平台，越野性能极为强悍。但外观上总感觉不太霸气，使用的是V6或者是V8,V10发动机，其后面会介绍。 也能看出一款车纯进口进来和国产化之后会有多大的差距。第一代雷克萨斯GX,这车一开始只在美国销售，最终于2009年进入国内，价格为81万后面会介绍。
当年102万成“爆款”,如今降到48.58w起,四驱+空气悬架,却被忽视。作者：冷茶色Touareg的名字来源于“图瓦雷克”这一个沙漠游牧民族，在极为恶劣的环境下，这个游牧民族依然展现出了强大的生存能力。而途锐(图片| 参配| 口碑) 之所以叫Touareg,在某种程度上也意味着，大众想要确立途锐的硬核越野地位。事实上，第一代的大众途锐确实是成功了，凭借后面会介绍。
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