13年混动凯美瑞2.5怎么样_13年凯美瑞2.5混动值得买吗
两田混动技术对决!第九代凯美瑞和型格e:HEV该如何选?随着第九代凯美瑞的上市,日系混动车型再次成为市场关注的焦点。而在这其中,本田的i-MMD混动技术同样不容忽视。作为广本首款搭载第四代i-MMD的车型——型格e:HEV,其出色的动力表现引发了众多消费者的关注。今天,我们就来围绕“两田混动技术”,对本田i-MMD混动和丰田TH好了吧!
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混动选车解惑——本田型格e:HEV和第九代凯美瑞怎么选?为不少混动车型待购者留下了深刻的印象。那么,对于关注动力性能的朋友来说,该如何在第九代凯美瑞和型格e:HEV这两款车之间作抉择?我们不妨先来解析凯美瑞第5代THS混动系统的特点。全新凯美瑞混动版所搭载的2.0L双擎,综合功率与上一代相比提升了6%,目前系统综合功率已经说完了。
第九代凯美瑞混动版:搭载8155芯片,每公里油耗“仅”3毛钱?综合而言,第九代凯美瑞,在智能化、外观、动力系统等方面,进行了比较大的升级,而且混动版价格进一步下探,整体产品力是比较强劲的。2024年,如果想购置一款可靠省心且智能化的中型轿车,可以去4S店体验一下。对于第九代凯美瑞,你怎么看?欢迎关注阿甘谈车,并在评论区留下你的观小发猫。
相差8000元!全新凯美瑞买燃油版,还是混动版?全新凯美瑞在搭载2.0L混合动力总成后,售价方面有了大幅度的下调,17.98万元起步,顶配20.68万元,确实很有诚意。本期话题,我们就以凯美瑞入门的精英版两款车型来做比较,2.0L燃油精英版售价为17.18万元,2.0L混动精英版售价为17.98万元,这两款车型应该如何选择?TNGA架构下安全等我继续说。
第九代丰田凯美瑞开启预售,全系标配混动系统,配置更丰富近日,我们从丰田汽车官方获得消息,旗下的中型家轿汽车——凯美瑞即将迎来第九代版车型,而新车如今已经正式开启了预售,并且其新车分别为是什么。 2.5L燃油版车型将不再提供,全部为混动车型,这也迎合时下的潮流,并且油耗更低。总的来说,新车各方面表现还是不错的,对此你觉得如何呢?不是什么。
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第九代凯美瑞“十大升级”!8秒破百,4.2L油耗,混动比燃油还强但稍微了解凯美瑞的应该都知道,它的定位本身就很高,在车界享誉盛名,要不然怎么可能会迭代升级到第九代了?说它是一辆经过千锤百炼的高级还有呢? 这已远超同级别的2.0L和2.5L车型。然而更厉害的就是,第九代凯美瑞2.0HEV的百公里加速时间在8秒之内,这在所有同级别混动车型当中,妥妥还有呢?
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17.18万元起,20.68万就可以混动顶配的,凯美瑞怎么不一“部”到位,直接16.98万啊。宣传效果会好很多。估计收益精算后,确实比较严苛。2000块放在一台年销可能接近20万台的车型,那就是4个亿收益的事啊。以价换量,还是保量保利,这个权衡确实不好做。原本21万到价格可以买到混动顶配的凯美瑞。想想与之前的行市比,与之前等我继续说。
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电动还是混动?比亚迪汉DM-i荣耀版 VS 丰田凯美瑞双擎广汽丰田凯美瑞双擎也在三月初迎来了第九代车型。将近18万的入门定价甚至比汉还要高出1万,让人不得不好奇他们之间到底到底如何选择。外观汉DM-i荣耀版的外观延续了旧款车型的设计,前脸的大尺寸六边形中网配合镀铬饰条贯穿的犀利LED大灯组,看起来非常有气势。车身线条修说完了。
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智能升级 价格下沉 第九代凯美瑞到底怎么样?否则还是建议买混动好,混动里面增程高速特别费油经常跑长途的不建议买,而插混电池说大不大说小不小,需要经常充电,如果不充电背着电池跑油耗反而很高,所以对于很多日常代步出行的家庭来说,混动还是比较实用的,最近试驾了第九代凯美瑞双擎版,给大家详细介绍下!凯美瑞作为日系说完了。
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2024年 全新凯美瑞如何卷B级车市场?将如何迎战?更“接地气”的定价自2006年进入中国市场以来,凯美瑞凭借其卓越的驾乘体验和高性价比,创造了众多销售奇迹。2006年,第六代凯美瑞迅速崭露头角,在不到一年的时间内便荣登中型轿车月销量榜首;到了2023年,其销量更是达到了惊人的22.6万辆,再次蝉联国内B级车销量冠还有呢?
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