极氪最高配_极氪最贵车型
极氪7X上市22.99万起,入门422马力,800V平台,高配魔毯空悬其实另一款车型极氪7X也比较强,同样是中型SUV定位,也同样在价格方面比较克制。这款极氪7X起步指导价22.99万,最高配版本指导价26.99万,如果看价格门槛的话,这款车确实比乐道L60要贵一些,不过相比特斯拉model Y,极氪7X这款车还是明显更便宜的。其实本质上这款车型和之前小发猫。
?^?
纯电轿跑“搅局者”,埃安AION RT起步11.98万,高配激光雷达智驾纯电轿跑“搅局者”,埃安AION RT起步11.98万,高配激光雷达智驾近两年国内新势力新能源圈子里很流行纯电动轿跑车,不过此前的主力基本在20万以上价格区间,比如热度相对较高的小米su7,极氪007等等。但今年偏运动轿跑造型的纯电动产品也开始进入到下沉市场了,比如小鹏布局的还有呢?
极氪首款中型SUV发布,配800V高压快充,续航超700km,颜值会很高极氪旗下首款紧凑型SUV——极氪X的外观设计谈不上多么出色,甚至还显得有些怪异,反正就是看上去不太协调,而极氪7X却不存在这个问题,它的外观设计十分大气时尚,颜值会很高。从它的官方预告谍照来看,新车前脸的设计和极氪007十分接近,采用了封闭式前格栅设计,大灯平直,预计是小发猫。
极氪7X标配800V+激光雷达:高配入门,值得购买吗?极氪7X还可选装空气悬架系统(高配车型为标配),能够根据路况自动调节车身高度,提升了车辆的适应性。总结下来,极氪7X的动态表现确实优秀。双电机系统带来的强劲动力、空气悬挂和电磁感应悬挂提供的舒适性与操控感,再加上强大的智能驾驶辅助系统,所有这些结合起来使得这款车好了吧!
╯0╰
极氪7X正式上市,22.99万起,入门即高配,爆款已预定?所以说极氪7X入门即高配一点也不为过。动力方面,新车拥有单电机和双电机两个版本,三款车型中两款是后驱,一款是四驱,其中单电机的最大功率为310kW,最大扭矩440N·m,官方零百加速分别是5.8s和5.7s,相差几乎可以忽略不计;双电机的最大功率则为475kW,最大扭矩710N·m,它的后面会介绍。
极氪7X:标配800V+激光雷达,入门即高配,值得买吗?极氪7X还可选装空气悬架系统(高配车型为标配),能够根据路况自动调节车身高度,提升了车辆的适应性。总结下来,极氪7X的动态表现确实优秀。双电机系统带来的强劲动力、空气悬挂和电磁感应悬挂提供的舒适性与操控感,再加上强大的智能驾驶辅助系统,所有这些结合起来使得这款车等我继续说。
●▽●
哪吒S猎装版:低价高配能否撼动极氪001的地位?极氪001全系均为纯电车型,整体动力性能优于哪吒S猎装版,但如果用户主要看重猎装车的颜值、大空间和舒适度,对动力性能要求不高,可能会选择哪吒S猎装版。更重要的是,哪吒S猎装版还提供增程电动版本,可以解决纯电车型的续航焦虑问题。此外,极氪001在智能驾驶方面与哪吒S猎小发猫。
╯ω╰
哪吒S猎装版:低价高配能否取代极氪001?极氪001在智能驾驶方面与哪吒S猎装版相比并没有明显优势。而对大多数普通消费者而言,高阶智能驾驶辅助的必要性并没有那么高,哪吒S猎装版所提供了L2级别驾驶辅助功能已经可以满足大部分用户的日常需求。哪吒S猎装版起售价为15.99万元,而极氪001的起售价为25.9万元,便宜等会说。
领克官宣:Z20降价售13.59万起!配尾翼式灯组,全系大电机整体尺寸比极氪X大一圈。全系动力配高功率(250kW)电机,搭载磷酸铁锂电池组,最大续航里程530km。领克Z20提供7种外观色+3种轮毂样式+3种内饰色,标配15.4英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、迎宾模式、LYNK Flyme Auto智能座舱、无限浪潮氛围灯、亲肤皮质座椅、前排电动座椅后面会介绍。
新款极氪001街头实拍图曝光,配800V+8295芯片,最大续航750km新款极氪001被街头网友拍到,和此前在工信部公布的照片完全一致,预计将采用800V平台和8295芯片,而单腔空气悬架也有望升级为双腔空悬,今年3月底有望上市发布。 作为一款中期改款车型,极氪001车身尺寸没有太多变化,新车长宽高分别为4977/1999/1545(1533)mm,轴距依旧为30等会说。
ˇ﹏ˇ
原创文章,作者:游元科技,如若转载,请注明出处:http://youyuankeji.com/nbtjjqc7.html