德国汽车零部件供应商名单-游元科技

威唐工业:德国子公司为Class A级汽车冲压模具制造商,美国奥斯汀工厂...公司回答表示：德国子公司是一家深耕欧洲市场50多年的Class A级汽车冲压模具制造商，主要客户为德国主要汽车主机厂及大型汽车零部件供应商；美国奥斯汀工厂，主要从事汽车工程技术服务和汽车零部件生产销售业务，通过在当地的生产和运营进一步开拓北美市场，贴近客户。具体经营是什么。

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德国汽车零部件供应商马勒集团据悉考虑印度子公司IPO11月30日消息，知情人士透露，德国汽车零部件制造商马勒集团(Mahle GmbH)正在考虑对其印度业务进行IPO。据称，马勒正在与潜在的顾问公司就孟买的股票出售事宜进行早期谈判。首次公开募股可能会筹集多达4亿美元的资金，马勒可能会将该部门的目标估值定为10亿美元左右。钛媒还有呢？

德国汽车零部件供应商博世计划裁员超5000人德国汽车零部件供应商罗伯特·博世(BOSCH)计划在其整个业务中裁员数千人，由于汽车行业面临的挑战越来越大。周五，博世简述了未来几年裁员约5550人的计划，使其成为又一家在汽车行业艰难时期裁员的汽车零部件供应商。本月早些时候，米其林和舍弗勒计划关闭欧洲的工厂并裁员等我继续说。

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德国汽车零部件供应商Autodoc重启IPO计划【德国汽车零部件供应商Autodoc重启IPO计划】财联社4月10日电，德国汽车零部件供应商Autodoc首席财务官Lennart Schmidt接受采访表示，该公司已重启此前因市场条件困难而搁置的IPO计划。他并未给出上市时间表。Autodoc曾计划在2021年IPO,但之后以市场环境恶劣为由搁置。德好了吧！

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德国知名汽车零部件供应商采埃孚计划大规模裁员来源：中国新闻网综合德国媒体报道，德国知名汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)26日宣布，计划至2028年年底在全德范围内裁员约11000至14000人。此为该公司历史上最大规模裁员计划。据采埃孚称，大部分裁员将来自生产部门，同时包括研发部门员工。公司将通过整合各基地，精简管理是什么。

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汽车零部件供应商博世CEO:尚未排除关闭德国北部Hildesheim电动...钛媒体App 9月21日消息，汽车零部件供应商博世(Robert Bosch GmbH)CEO Stefan Hartung表示，尚未排除关闭德国北部Hildesheim电动汽车工厂的可能性，也没有排除进一步裁员的可能性；公司与员工代表们开会，讨论如何确保竞争力；经济形势让人难以预料需求前景。

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泰祥股份下跌5.0%,报18.62元/股12月23日，泰祥股份盘中下跌5.0%,截至11:24,报18.62元/股，成交2040.75万元，换手率2.25%,总市值18.6亿元。资料显示，十堰市泰祥实业股份有限公司位于湖北省十堰市经济开发区吉林路258号，公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，是德国大众汽车集团的全球供应商，其主营产品等我继续说。

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德国汽车零部件产业面临压力,企业纷纷裁员提效来源：中国经济网受欧洲经济疲软、通胀率高企、电动化智能化转型带来的成本激增等多重因素冲击，德国汽车零部件供应商正面临危机，企业大规模裁员箭在弦上。n到2030年，采埃孚预计在德国将累计裁员1.2万人。博世计划裁减1200个软件类工作岗位，其中950个裁减名额在德国本土。..

德国汽车零部件巨头采埃孚宣布裁员1.4万人钛媒体App 7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团(ZF)近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。据采埃孚官方消息，此次裁员计划旨在降低成本、提升竞争力，并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。

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德尔股份:综合汽车零部件供应商开发新能源汽车相关产品,签订固态...公司是一家综合性汽车零部件系统供应商，形成了以降噪(NVH)、隔热及轻量化产品、电泵、电机及机械泵类产品、电控、汽车电子类产品为主导核心产品的产业格局。近年来，公司拓展新能源汽车相关产品及业务板块，公司旗下的德国汽车零部件知名企业Carcoustics(卡酷思),布局全球，在是什么。

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