自动驾驶的雷达是什么雷达-游元科技

雅创电子:自动驾驶相关产品累计销售额超亿元公司在前几年已积极布局汽车智能驾驶市场，公司代理的产品在汽车域控、激光雷达、毫米波雷达、摄像头以及汽车线控底盘等均可应用，相关产品已在自动驾驶及辅助驾驶实现批量出货，累计形成过亿元的销售额。同时，公司将密切关注无人驾驶的发展阶段，与客户保持密切沟通争取最新好了吧！

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创新突破:新型复合材料实现百分百电磁波吸收!韩国科学院的研究人员开发出了一种新型复合材料，能够吸收超过99%的不同频率下的电磁波，从而提升了智能手机与可穿戴设备的表现。由韩国材料科学研究所(KIMS)的一个科研团队研发的世界首款超薄薄膜复合材质，具备使用单一材料即可对来自5G/6G、WiFi以及自动驾驶雷达等多个等会说。

创新突破!新型复合材料,电磁波吸收率100%!Wi-Fi以及自动驾驶雷达等多个频段内超过99%的电磁波。这款创新的电磁波吸收屏蔽材料厚度不超过0.5毫米，在三个主要工作频段上展现出低于1%的反射率与超过99%的高吸光度表现。电磁波吸收面临的挑战电子设备产生的电磁辐射不仅会对周边其他电子装置造成干扰，还可能降低小发猫。

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马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来:国内车企坚持激光雷达更安全快科技12月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的“纯等我继续说。

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特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达:纯视觉方案才是自动驾驶的未来在解释为何拒绝使用雷达时，马斯克曾多次强调，视觉系统尤其是基于显式光子计算的技术，在感知精度和可靠性上远超雷达和视觉的组合。他指出，当雷达与视觉感知数据发生冲突时，系统难以判断应该信任哪一方，这种不确定性是自动驾驶系统无法接受的隐患。特斯拉的自动驾驶系统正是等我继续说。

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海特高新:华芯科技已实现自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片批量出货南方财经7月25日电，海特高新在互动平台表示，参股公司华芯科技经营情况一切正常；华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程的成熟工艺，并实现产品的批量出货。公司为提升公司技术创新能力，开拓新市场，无人机在研项目主要应用于某型无人直升机发动机电子控制器是什么。

海特高新:子公司华芯科技已具备自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片...金融界5月15日消息，有投资者在互动平台向海特高新提问：智能驾驶是未来汽车发展的趋势，请问子公司华芯公司是否具备生产可用于智能驾驶的激光雷达芯片和毫米波雷达芯片的能力？公司回答表示：华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程的成熟工艺，并实现产品的批说完了。

海特高新:华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程...金融界3月6日消息，有投资者在互动平台向海特高新提问：尊敬的董秘：随着国内新能源车渗透率持续提升，充电桩利用率持续改善，高压快充越发重要，公司目前的高压快充能提供哪些？有没有扩展计划提高产能？谢谢！公司回答表示：华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程还有呢？

秋田微:自动驾驶激光雷达液晶光阀处于市场推广阶段金融界3月7日消息，有投资者在互动平台向秋田微提问：董秘，您好！请问贵公司的激光雷达技术有没有应用在人形机器人，或者工业机器人上？盼复，谢谢！公司回答表示：激光雷达液晶光阀是自动驾驶传感器实现空间扫描的关键零件。公司研发的“自动驾驶激光雷达液晶光阀”目前处于市场推是什么。

四创电子:公司主营业务不涉及人形机器人和自动驾驶的雷达产品金融界5月7日消息，有投资者在互动平台向四创电子提问：尊敬的董秘：您好！请问公司产品是否涉及或应用到人形机器人的雷达产品和汽车自动驾驶的雷达产品？市场份额占比多少百分比？3-5年会有多少营收额？谢谢您的回复！公司回答表示：公司主营业务不涉及人形机器人和自动驾驶的雷达后面会介绍。

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