凯美瑞混动东北冬季油耗_凯美瑞混动北方冬天油耗多少
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济全新第9代凯美瑞提供了三套外观设计，2024款双擎2.0HGVP 豪华版采用了时下流行的无边界格栅，机盖前段进行下压形成了鲨鱼鼻造型，不规小发猫。 和电机组成的油电混动系统，电机最大功率为83kW,电机最大扭矩为206N·m,该系统综合最大功率达到了145kW,匹配E-CVT无级变速箱。实际小发猫。
全新凯美瑞混动升级,还新增了2.0L,油耗低于5L不是梦?这套2.0L混动其实可以参考锋兰达的2.0L混动系统，它的最大功率是144kW,不出意外两车应该是同款混动系统，因此实际动力表现肯定会优于之前的2.0L燃油版，更重要的是，排量更小的2.0L混动可能会帮助全新凯美瑞综合油耗实现低于5L/百公里的水平。需要注意的是，全新凯美瑞这次新车还有呢？
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丰田凯美瑞混动版:配置全升级,油耗低至4.2L,特惠降价后性价比爆表!凯美瑞拥有4950毫米的车长和2825毫米的轴距，后排空间表现优异。动力方面，提供纯燃油版和油电混动版本供选择，其中混动版油耗表现出众，WLTC工况下最低仅为4.2L,结合92号汽油的经济性，出行成本相当低廉。底盘方面，凯美瑞标准配备了前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，确保了等会说。
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第九代凯美瑞混动版:搭载8155芯片,每公里油耗“仅”3毛钱?第九代凯美瑞提供了燃油版和电混双擎版。其中2.0HEV电混双擎版，最大功率145kW,百公里油耗4.2L,合计每公里油耗0.32元，油耗表现比较亮眼说完了。 第九代凯美瑞，在智能化、外观、动力系统等方面，进行了比较大的升级，而且混动版价格进一步下探，整体产品力是比较强劲的。2024年，如果想说完了。
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丰田凯美瑞2.5L混动版发布!功率169kW,油耗4.55L,21.98万起售而这次换装2.5L混动系统，动力总算有所提升，最大功率136kW,最大扭矩221N·m,配合电机，系统综合功率达到了169kW,这数据看上去确实很有吸引力，毕竟谁不想要提升一下驾驶感受的你。既然是混动车型，油耗肯定是不可或缺的话题。念寒看了一下数据，丰田凯美瑞2.5L混动版的油耗表小发猫。
第九代凯美瑞,新车搭载混动,长近5米油耗4.2L,预售仅18.18万起第九代凯美瑞目前正在预售的车型共有两种动力，分别为2.0L+CVT的纯燃油版，以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版。其中2.0L燃油版车型的最大功率为127kW,WLTC工况下的百公里综合油耗为5.81L-6.06L。而2.0HEV是首次出现在凯美瑞车系身上，拥有145kW的综合功率，百公里油是什么。
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15-20万低油耗商务轿车,谁性价比高?全新C01增程对比凯美瑞混动亏电油耗为4.9L/100km。电池方面，提供43.7kWh的三元锂电池，纯电续航316公里，支持快慢充，还支持对外放电，户外露营更便利。以每天市区代步30公里为例，这台车可以用纯电跑10天，家用充电电费只需要20元，一个月60元搞定。凯美瑞的2.0HEV是传统非插电混动，其中2.0L发动机最大说完了。
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混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L第九代凯美瑞2.0L双擎混动版的这套动力算不上强劲，但对比燃油版在起步初期，以及中低速状态下会带来更好的加速体验。而在燃油经济性方面，第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版，这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右，即便你小发猫。
全新第九代凯美瑞实车到店!新增2.0L混动+8155芯片,油耗仅4.2L第九代凯美瑞将提供2.0L燃油版和2.0L油电混合版 ,燃油版发动机最大功率达130kW(177马力),最大扭矩207牛米，WLTC工况下百公里油耗仅5.81L,2.0L混动版综合最大功率达145kW,超越同级的2.0L和2.0T,比如迈腾、帕萨特2.0T车型版本，性能上还是差一截，第九代凯美瑞有电机的加持等会说。
配置丰富,混动版油耗低至4.2L,丰田凯美瑞降价后,性价比更突出凯美瑞拥有4950毫米的车长和2825毫米的轴距，后排空间表现出色。动力方面，凯美瑞提供纯燃油版和油电混动版本，其中混动版油耗表现出色，WLTC工况下最低仅为4.2L,结合92号汽油的经济性，出行成本确实很低。而在底盘方面，凯美瑞标配前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，保证了良后面会介绍。
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