15款油电凯美瑞4万公里
20万预算买B级车,一箱油跑1167公里,广汽丰田全新凯美瑞咋样?后者为首次出现在凯美瑞车型中。其中2.0L燃油版发动机最大功率127千瓦(173马力);峰值扭矩206牛·米,与之匹配的是CVT无级变速。双擎版本最大功率可达145千瓦,加满一箱油可续航高达1167公里,按照目前北京油价计算油费预计330元左右,平均每公里仅需0.33元,百公里油耗仅需4是什么。
17.18万起售/百公里最低油耗4.2L 第9代凯美瑞真是“混比电香”?而全新第9代凯美瑞展现了“当家旗舰,流量之王”的火热势头。凯美瑞这款备受全球2300多万户家庭信赖的顶级中高级轿车,不仅是广汽丰田的旗舰之作,更是双方共同辉煌的见证。在国内市场,它的累计销量已突破260万台,其中第八代凯美瑞更是创造了单代销量超过100万台的辉煌纪录好了吧!
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满油续航1320公里,售价仅8.63万的B级车,油耗比凯美瑞还低满油满电状态下可以行驶超过1320公里,这真是太强大了!要知道,很多人购买新能源汽车时最担心的就是续航问题,而五菱的这一举措直接消除了等我继续说。 中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸,这在同级别车型中算是比较大的了。大屏幕意味着更好的视觉体验,无论是导航还是娱乐系统都可以更清晰地显等我继续说。
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满油跑1320公里,只卖8.63万,还是台B级车,比凯美瑞还省油1.5L 自吸发动机+电动机。这种设计的好处是,既能用电又能用油,非常灵活。传动系统方面,五菱用了电磁单速DHT 和电磁离合器。听起来可能有点复杂,简单说就是比传统液压离合器更轻,能量损失更少。这意味着车子能跑得更远。说到续航,五菱官方数据是:纯电状态下能跑150 公里,满是什么。
开不坏的丰田,还是被我开坏了,八代凯美瑞13万公里换电子水泵前几天还在九代凯美瑞的问题里反馈八代凯美瑞稳得得一逼,6年13万公里没有出过任何故障,结果光速被打脸了。 前天开车时突然仪表盘提示“请检查发动机,请前往经销店”,故障指示灯显示一个黄色的水龙头,慌得一逼,马上打电话给丰田官方客服电话。客服妹子说这个故障提示可能好了吧!
9代凯美瑞油耗4.2L100公里,比同级降低30%,增配不加价混比电香百公里油耗4.2L,比第8代2.0汽油版的6.03L/100km,相当于油耗降低超过30%,综合巡航里程1167km,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。 其次:第9代凯美瑞的智能座舱升级 ①除了原来配置高通骁龙8155芯片加持,新增语音控制切换香型、新增AR风格化HUD,普通话、粤语、四川话、英好了吧!
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百公里油耗4.2L,喝92号粗粮,第九代凯美瑞2.0L油混版可惜的是它的充电功率最大仅有15W。此外,第九代凯美瑞在车内还配备了HUD抬头显示功能,以及两块12.3英寸的显示屏幕,且在屏幕的内部还等我继续说。 其百公里的油耗还不到5L,再加上它添加92号汽油,在用车经济性上也得到了保障。结言不得不说,本次我们体验的这台第九代凯美瑞,在外观设等我继续说。
14.98万起!凯美瑞2.0L混动版:百公里油耗4.2L让凯美瑞的混动门槛进一步降低,性价比很高;其次是燃油经济性出色,百公里4.2升的油耗表现,对于日常家用来说,可以省下不少油费;最后,丰田品牌一贯的可靠性和口碑,也让这款车更加值得信赖。当然,缺点也有,动力性能相对一般,如果你追求驾驶乐趣,可能它无法满足你;内饰设计虽然有改说完了。
首搭2.0L双擎电混,百公里油耗4.2L,解读第九代凯美瑞第九代凯美瑞的起步价已经来到了14.68万元左右,而搭载2.0L双擎电混系统的第九代凯美瑞,这类车型优惠后的价格来到了15.48万元起,与2.0L后面会介绍。 第九代凯美瑞2.0L双擎电混的百公里综合油耗仅有4.2L(WLTC),即便是从个人实测的成绩来看,该车的综合油耗也就是在5L/100km左右徘徊。除后面会介绍。
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一箱油跑到1350公里,加速仅7.9秒,轴距2900mm,比凯美瑞省油综合续航高达1350公里,对于喜欢自驾游的朋友来说,确实非常不错。市场定位与竞争力从目前的信息来看,我觉得驱逐舰07的市场定位还是比较清晰的。它瞄准的应该是20 - 30 万元区间的中型轿车市场,主要竞争对手包括帕萨特、凯美瑞这些合资品牌的中端车型。在这个价位段,比亚迪小发猫。
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