01919中远海控目标价_中远海控2024目标价
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高盛:维持中远海控(01919)“中性”评级 目标价上调至11.8港元维持对中远海控(01919)投资观点，认为短期上行因素包括明年农历新年较早来到，令未来两个月航运需求或提升，以及新一轮的港口受阻及潜在运费上涨等，将2024及2026年盈利预测上调8%及365%,明年预测也由亏损调整为录得净利润约240亿元人民币，目标价由10.7港元上调至11.8港元等我继续说。
大和:维持中远海控(01919)“买入”评级 目标价降至9.6港元智通财经APP获悉，大和发布研究报告称，降中远海控(01919)目标价，由13港元降至9.6港元，配合早前下调东方海外国际(00316)及中远海运港口(01199)目标价，以及公司货柜船业务，维持“买入”评级。该行指出，上海出口集装箱运价指数自去年11月底上升，近期红海袭击事件导致供应链中好了吧！
大摩:予中远海控(01919)“减持”评级 目标价8.5港元智通财经APP获悉，大摩发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价定于8.5港元，认为即使因季节性关系短期现货运费有所波动，今明两年航运业下行周期料将持续，予中远海控“减持”评级。报告中称，公司今年第三季度净利润同比增长286%至213亿元人民币。剔除一次性项目，经常性利润是什么。
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大和:下调中远海控(01919)至“沽售” 目标价降至9.5港元智通财经APP获悉，大和发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。报告中称，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底是什么。
大摩:予中远海控(01919)“减持”评级 目标价升至6港元智通财经APP获悉，摩根士丹利发布研究报告称，上调中远海控(01919)目标价11%,从5.4港元至6港元，将对该公司2023-2025年盈利预测上调2%、11%和14%,主要计入近期运费受红海事件影响而上调，更近风险回报。但予其评级“减持”，原因包括：需求疲软在今年仍将持续；2023-2024年新说完了。
小摩:维持中远海控(01919)“增持”评级 目标价升至13港元智通财经APP获悉，摩根大通发布研究报告称，维持中远海控(01919)“增持”评级，目标价由10港元上调至13港元。该行表示，将公司列入正面催化剂观察名单，在两大运河危机下，其估值不高，预计其利润将走高。考虑新船交付的时间表，该行认为市场过度关注行业产能过剩的风险，并忽略“..
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高盛:维持中远海控(01919)“沽售”评级 目标价上调3%至6.7港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，维持中远海控(01919)“沽售”评级，目标价由6.5港元上调3%至6.7港元。报告中称，中远海控初报业绩显示，2023年净利按年跌78%,暗示第四季净利跌95%至18亿元人民币，逊市场预期的40亿元人民币，但相信红海冲击能带动全球海运需求。该行表小发猫。
高盛:予中远海控(01919)“沽售”评级 目标价7.6港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，予中远海控(01919)“沽售”评级，未来12个月目标价7.6港元。最新一周上海出口集装箱运价指数(SCFI)按周增长0.5%,但受红海干扰影响最严重的长程航线欧洲航线则较上周下降0.5%,此次下降早于市场预期的8月或9月，认为相关降幅是由于于欧等我继续说。
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大摩:重申中远海控(01919)“减持”评级 目标价6港元智通财经APP获悉，摩根士丹利发布研究报告称，预计中远海控(01919)在未来15日将跑输大市，重申“减持”评级，目标价6港元。该行表示，由于未来2-6周的需求可能放缓，集装箱航运现货市场的升势或会暂停，认为这是潜在的负面催化剂。本文源自智通财经网
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高盛:予中远海控(01919)“沽售”评级 目标价微升至6.9港元智通财经APP获悉，高盛发布研究报告称，予中远海控(01919)“沽售”评级，将2024年至2026年的纯利下调8%至上升13%,目标价微升至6.9港元。公司首季纯利68亿元人民币，较2023年第四季的18亿元明显改善，但仍略低于去年同期的71亿元人民币，符合市场预期和管理层就盈利基本持平等会说。
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原创文章，作者：游元科技，如若转载，请注明出处：http://www.youyuankeji.com/f15m0hkr.html
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维持对中远海控(01919)投资观点，认为短期上行因素包括明年农历新年较早来到，令未来两个月航运需求或提升，以及新一轮的港口受阻及潜在运费上涨等，将2024及2026年盈利预测上调8%及365%,明年预测也由亏损调整为录得净利润约240亿元人民币，目标价由10.7港元上调至11.8港元还有呢？
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