2021凯美瑞混动实际油耗

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丰田也有“黑武士”了!凯美瑞光辉版:配高通芯片,油耗要更低凯美瑞光辉版搭载的是2.0升混动系统,综合最大功率145千瓦,匹配E-CVT变速箱,还有一块2.4千瓦时的三元锂电池,支持纯电模式。这套动力总成在丰田车系里已经非常成熟了,稳定性肯定没问题,而且油耗表现也相当出色,对于日常家用来说,绝对是省钱省心的好选择。凯美瑞这车,大家都好了吧!

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混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版,这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右,即便你用等会说。 2.0L双擎混动版不仅兼顾了动力和燃油经济性,而且实际到手的价格也并不贵,对于同级竞品还是具备一定的性价比。当然除了这些之外,丰田凯等会说。

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14.98万起!凯美瑞2.0L混动版:百公里油耗4.2L让凯美瑞的混动门槛进一步降低,性价比很高;其次是燃油经济性出色,百公里4.2升的油耗表现,对于日常家用来说,可以省下不少油费;最后,丰田品牌一贯的可靠性和口碑,也让这款车更加值得信赖。当然,缺点也有,动力性能相对一般,如果你追求驾驶乐趣,可能它无法满足你;内饰设计虽然有改好了吧!

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丰田凯美瑞混动版:配置全升级,油耗低至4.2L,特惠降价后性价比爆表!但凯美瑞的销售业绩并未见明显改善。在今年5月份,其销量仅为8681台,位居同级别车型销售榜的第七名。实际上,凯美瑞的外观设计仍具有一还有呢? 凯美瑞拥有4950毫米的车长和2825毫米的轴距,后排空间表现优异。动力方面,提供纯燃油版和油电混动版本供选择,其中混动版油耗表现出众,还有呢?

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第九代凯美瑞混动版:搭载8155芯片,每公里油耗“仅”3毛钱?在中型轿车领域,丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾等合资品牌车型拥有较多的关注度。近期丰田第九代凯美瑞已经开启了预售,17.38万元起售,其产品实力如何呢? 动力方面,第九代凯美瑞提供了燃油版和电混双擎版。其中2.0HEV电混双擎版,最大功率145kW,百公里油耗4等会说。.

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丰田凯美瑞2.5L混动版发布!功率169kW,油耗4.55L,21.98万起售而这次换装2.5L混动系统,动力总算有所提升,最大功率136kW,最大扭矩221N·m,配合电机,系统综合功率达到了169kW,这数据看上去确实很有吸引力,毕竟谁不想要提升一下驾驶感受的你。既然是混动车型,油耗肯定是不可或缺的话题。念寒看了一下数据,丰田凯美瑞2.5L混动版的油耗表还有呢?

凯美瑞2.0L混动亮相车展!14.98万起,油耗4.2L,标配TSS智行安全组成了一套混动系统。说实话,这套动力组合主打的就是一个经济实用。官方宣称的百公里油耗低至4.2升,这数据要是靠谱,那确实挺省油的。对是什么。 还得结合配置和自己的实际需求来选择。如果你追求的是皮实耐用,经济省油,对动力和配置没有太高要求,那这个2.0升混动的凯美瑞可以考虑。..

第九代凯美瑞,新车搭载混动,长近5米油耗4.2L,预售仅18.18万起第九代凯美瑞目前正在预售的车型共有两种动力,分别为2.0L+CVT的纯燃油版,以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版。其中2.0L燃油版车型的最大功率为127kW,WLTC工况下的百公里综合油耗为5.81L-6.06L。而2.0HEV是首次出现在凯美瑞车系身上,拥有145kW的综合功率,百公里油小发猫。

15-20万低油耗商务轿车,谁性价比高?全新C01增程对比凯美瑞混动亏电油耗为4.9L/100km。电池方面,提供43.7kWh的三元锂电池,纯电续航316公里,支持快慢充,还支持对外放电,户外露营更便利。以每天市区代步30公里为例,这台车可以用纯电跑10天,家用充电电费只需要20元,一个月60元搞定。凯美瑞的2.0HEV是传统非插电混动,其中2.0L发动机最大等会说。

第九代凯美瑞“十大升级”!8秒破百,4.2L油耗,混动比燃油还强第八代凯美瑞2.0L燃油版虽然也很好看,既帅气又有豪华感,但是在年轻化元素的增添上显然逊色于第九代凯美瑞2.0HEV,这是客观事实,念寒也就小发猫。 混动车型当中,妥妥的就是一匹“性能猛兽”,丝毫不输燃油版车型,包括更大排量的同级别车。除了动力强悍以外,第九代凯美瑞2.0HEV的油耗表小发猫。

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