m7纯电官方续航多少公里
问界新M7冬测纯电续航达成率垫底,AITO官方回应凤凰网科技讯12月9日，AITO汽车官微昨晚发文回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。AITO官方表示，经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的等我继续说。
问界M7纯电续航倒数第一 余承东怒怼坑人的测试:懂车帝回应并公布...对于懂车帝冬测问界M7纯电达成率垫底的测试，余承东也是在朋友圈了进行了回应。从余承东在朋友圈的回应表示，这是坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！懂车帝的测试显示，问界M7续航达成率仅31.60%,为最后一名。随后问界官方回应称，经测试媒体确认，车辆在小发猫。
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问界M7pro最大的缺点,100多公里的纯电续航,车主铁定有纯电焦虑他们最高也就来到230公里的续航，这意味着什么，大家想想就不言而喻了。要知道，这还是官方宣称的纯电续航，考虑到问界M7pro的电池容量才等我继续说。 续航和油耗不会很低的，当然，大家千万别看车企自己公布的续航成绩和油耗表现，那都是虚的，因为车主压根不知道这里究竟有多少的猫腻存在，所等我继续说。
问界M7的最大问题,是感人的纯电续航,最高只有可怜的240公里没有续航方面的焦虑，的确，这件事情不假，但对于车主来说，这车真正的用车环境，却又决定了这辆车的车主必然会有里程上面的焦虑，甚至焦虑比一般的纯电车主还要大。就是问界M7这辆车的纯电续航其实是不够的，别看这辆车的增程式后，可以把续航最高提升到1300公里，看起来已经可以满等会说。
AITO问界回应M7车型“冬测”纯电续航达成率垫底但是在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中，问界M7 仅有31.60% 达成率，排名垫底。问界方面表示，经测试媒体确认，车辆在正式测试前进小发猫。 问界新M7 第一轮顺利通过，距离假车100 米时车辆显示“主动安全辅助系统受限”，由于测试员误认为是ACC 失效，判定此次测试无效，但实际小发猫。
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问界M7最大的问题,真不是汽车不够智能化,而是纯电续航不太够甚至焦虑比一般的纯电车主还要大。就是问界M7这辆车的纯电续航其实是不够的，别看这辆车的增程式后，可以把续航最高提升到1300公里，看起后面会介绍。 甚至比纯电车主还要大的续航焦虑，所以，如果介意纯电续航太少的车主，我建议还是慎重考虑比较合适，如果你不在乎纯电多少，那这辆车还是很适后面会介绍。
问界M7最大的短板,跟增程器没啥关系,而是少得可怜的纯电续航可想而知这个纯电续航到底有多蛋疼了。 不信的话，你可以去逛一逛问界M7的论坛，你就会发现了，那些车主们，控诉的事情，大多数都是纯电续航的问题，特别一些车主，自从买了问界M7,但凡里程超过了自己的纯电距离，他们就会打消这方面的想法，甚至压根不会考虑去这些地方，这可不是问小发猫。
电池不大,但续航比问界M7多78公里,岚图新车阉割了啥?岚图预告5月30日，要发布的一款增程SUV,纯电续航直接顶到了318km。这个数据着实让人感到比较惊讶，用着43kWh容量的电池包，比问界M7的还有呢？ 要想达到318km的纯电续航里程，绝不仅这么简单就能解决的。可能有调整的地方，还包括了电机数量、功率，以及整台车的动力输出逻辑，包括对还有呢？
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剑指唐DM-i、问界M7!奇瑞大7座长续航SUV价格曝光智电出行从奇瑞官方了解到，星途品牌大7座SUV——揽月C-DM将于今年底上市，预计售价区间为21万元-27万元。新车基于M3X混动平台打造，或将搭载1.5T C-DM混动发动机，匹配3挡DHT混动专用变速箱。参考揽月C-DM定价，预计其未来将主要与比亚迪唐DM-i、AITO问界M7竞争。图片后面会介绍。
问界M7的最大问题,压根不是续航问题,而是那高到惊人的折旧率很多人只看到问界M7的续航问题。大家似乎是忘了，和其他车不一样的地方，这个问界M7哪怕纯电续航再差，也架不住他是个增程车，你测纯电续等我继续说。 问界M7的折旧率有多高？我们随便上网一搜就能知道了，2022款问界M7两驱舒适版，只跑了0.2万公里，结果，原价28.98万，如今只要20.9万，而隔壁等我继续说。
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