丰田凯美瑞油耗一公里几毛
更强,还更便宜!丰田双擎凯美瑞,4.5L油耗+操控出色这款2.0L加电机组成的油电混动系统实力非常出众，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188N·m。此外，还拥有83kW以及206N·m的单电机加以匹配，动力性能十足。事实上，驾驶广汽丰田凯美瑞，给我的最大感受就是动力性能非常不错，操控非常丝滑，动力响应积极，推背感也很明显。想想说完了。
价格门槛降低至15万内,口碑好油耗低,凯美瑞家用行不行凯美瑞，现在我们也是可以随便挑的。就拿中型轿车市场“常青树”丰田凯美瑞来说，这款车的销量长年盘踞在国内中型轿车细分市场销量榜的前三名，市场口碑一致认为毛病少、销量高、油耗低，贴合家庭用车需求。但抛开合资非选不可的固有观点，年轻消费者不仅青睐于一款车的口碑和是什么。
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动态体验新丰田凯美瑞,底盘舒适但不“无聊”,动力始终油耗不高丰田凯美瑞是搭载2.0L双擎电混的版本，作为新车型的新动力组合，这套动力的发动机最大马力来到了152匹，与之匹配的电机有113匹的最大马力，同时整车的系统综合功率来到了145kW,百公里加速在8.8秒左右。相比起之前的2.5L双擎电混系统来说，2.0L双擎电混算是将动力和油耗做到了等我继续说。
广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济凯美瑞在安全方面值得表扬，配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、前排中间气囊，还拥有Toyota Safe说完了。 实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考),对于一辆中型轿车而言，算是很省油的，并说完了。
2024丰田在中国终于开始出手,平价的凯美瑞来了从动力系统来看，广汽丰田凯美瑞不仅拥有我们熟知的2.0L加CVT的动力系统，更是搭载了只需要92号汽油的2.0L加电机组成的双擎版本，动力性能更强，燃油经济性更好。经过我们实际体验，百公里的油耗竟然可以低至4.5L左右。如果你希望动力性能进一步升级，厂家还准备了2.5L的油电混说完了。
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混动还得是丰田?动态体验第九代凯美瑞,百公里油耗不到6L丰田的双擎混动系统也将价格进一步的下放，其中第九代凯美瑞就是非常鲜明的例子。相比之下，全新一代的丰田凯美瑞新增了2.0L双擎混动系统好了吧！ 第九代凯美瑞燃油版的百公里综合油耗基本保持在6L左右(WLTC);而对于2.0L双擎混动版，这台车的百公里综合油耗可以控制在5L左右，即便你用好了吧！
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丰田凯美瑞,惠后13.98万,2.0L发动机,油耗稳定,值得入手吗?最近几年汽车市场的竞争还是比较火热的，可以选择的车型也是比较丰富，每个车型都有自己的特点和定位，如果你的购车预算在15万元以内，并且对空间，油耗，可靠性，比较在意的话，你可以看看丰田凯美瑞2024款2.0E 精英版，根据报价来看，该车型优惠后的售价为13.98万元，那么它值得入手等会说。
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丰田凯美瑞惊喜价!预算在15万元以内,享2.0L动力稳定低油耗近年来，汽车市场上的竞争日趋激烈，车型选择多样化。每个车型都拥有其独特的卖点和定位。如果你的购车预算在15万元以内，对车辆的空间、油耗以及可靠性有较高要求的话，丰田凯美瑞2024款无疑是一个值得考虑的选择。从外观上来看，丰田凯美瑞的设计趋向年轻化，延续了当下流行等我继续说。
丰田凯美瑞混动版:配置全升级,油耗低至4.2L,特惠降价后性价比爆表!凯美瑞标准配备了前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，确保了优良的行车舒适性。总的来说，尽管凯美瑞的销售业绩不再如往日般辉煌，但它在价格、配置、空间、油耗等方面仍具备一定的竞争优势。坦白说，丰田凯美瑞曾是B级车市场的佼佼者，当之无愧的市场领导者。但随着市场竞争好了吧！
配置丰富,混动版油耗低至4.2L,丰田凯美瑞降价后,性价比更突出凯美瑞标配前麦弗逊式、后双叉臂式双独立悬架，保证了良好的行车舒适性。整体来评价的话，虽然凯美瑞的销量不再像以前那样耀眼，但它在价格、配置、空间、油耗等方面都有一定的优势。让小八说心里话，丰田凯美瑞曾经确实是B级车市场的王者，当之无愧的存在，但随着市场竞争的加后面会介绍。
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